车高传感器原理
车高传感器是用于轿车上的空气悬架和自动悬架中，作用是检测出车身高度（车身和下悬臂或减震器下支架上下方向间隔的相对位移量）。一般选用光电式传感器；将传感器主体设备在车身端，经过操控连杆将悬架的上下运动变换为磁盘槽的旋转运动，利用光折断器输出的改变检测车高，并将它转化成电信号输入操控设备。
该传感器内部，有一边靠连杆带动滚动的传感器轴，传感器轴上固定一开有许多窄槽的圆盘。遮光器由发光二极管和光敏二极管晶体管组成，圆盘的滚动可使遮光器的输出进行ON/OFF转化，并把此ON/OFF转化信号经过信号线输送给悬架电子操控设备。依托这种ON/OFF转化，电子操控设备能够检测出圆盘的滚动视点。当车身高度发生改变时，即悬架变形量生改变时，圆盘在传感器轴带动下滚动，从而使电子操控设备检测出车身高度的改变。
实践结构中，高度传感器固定在车架上，传感器轴的外端装有导杆，导杆的另一端经过一连杆与独立悬架的下摆臂相连。
车高传感器检测办法
电源的检测
拔下传感器插头，接通焚烧开关，检测线束衔接器上的电源端子电压应为12V。
信号电压的检测
拔下车高传感器衔接插头，用导线将插头两头的电源衔接起来，使传感器外壳搭铁，接通焚烧开关，渐渐滚动传感器轴，用万用表丈量插头上信号插孔输出的电压。假如电压在0~1V之间改变，阐明传感器作业功能杰出，不然，应更换车高传感器。
信号电压波形的检测
用轿车专用示波器检测，起输出信号应为矩形方波。
