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继电器触点粘连剖析

本站为您提供的继电器触点粘连分析,新能源汽车是我们新兴起的汽车车型,对于新能源汽车相信各位小伙伴们大家应该都有了解过一点点。当然如果有一些问题的话肯定了解的就比较少了,毕竟新能源汽车也是科技满满,我们不多了解一点还真的是不行的。就比如新能源汽车继电器粘连原因这个问题大家了解吗?今天小编就为大家介绍一下这个问题吧。

  继电器触点粘连剖析

  新能源轿车是咱们新鼓起的轿车车型,关于新能源轿车信任各位小伙伴们咱们应该都有了解过一点点。当然假如有一些问题的话必定了解的就比较少了,究竟新能源轿车也是科技满满,咱们不多了解一点还真的是不可的。就比方新能源轿车继电器粘连原因这个问题咱们了解吗?今日小编就为咱们介绍一下这个问题吧。

  新能源轿车继电器粘连原因:继电器触点粘连原因剖析及消除办法?

  原因剖析:在电机起动时负载过重或运转遇到冲击负载时,电流忽然增大,到达或超越继电器的动作整定值,然后使继电器动作,其触点闭合,接通维护回路中的电磁履行元件(时间继电器线圈或跳闸线圈),到达断开主触摸器的意图。在时间继电器或跳闸线圈断电动作的瞬间,因为电磁感应的效果,线圈中将发生一会儿的高电势,它和电源电压叠加在维护电路电气元件(如过流继电器等)的触点两头,发生打弧粘连等现象。过流断电器1KA和2KA的触点和时间继电器KT的触点和时间继电器KT的触点均简单发生上述现象。

  消除办法:传统的消除办法有3种:(1)调高过流维护继电器的整定值,但若调得过高,就会使维护装置动作灵敏度下降,致使不能起到有用的维护效果;(2)把烧毛粘结的触点打磨光亮后再用,但过不了多久还会再次粘连;(3)全体替换继电器,这种办法不只影响出产并且非常繁琐。不能从根本上解决问题。

继电器触点粘连剖析

  新能源轿车继电器粘连原因:继电器与触摸器有什么差异?

  最早有人将交流上的叫触摸器,直流电上的叫继电器,原因便是交流电上的触摸器体形比较大,直流电的上的触摸器比较小,有的则全叫触摸器;继电器与触摸器在功能上没有差异,都是一种操控开关,前期触摸器使用在交流电中,因为直流电路规划专心于集成小型化空间,及研制一种在直流低电压中较为细巧的触摸器压缩版,为差异叫继电器,但随着社会发展对直流电压与电流的提高,继电器也提高出高电压继电器,触摸器相同也进行小型化开发,以至于继电器与触摸器难以差异,职业与国家也没有一套规范的差异,加之继电器衍生出许多不同版别,如时间继电器(设定必定时间内主动断开与接通),高温继电器(检测到必定温度时主动断开与接通)等;

  新能源轿车继电器粘连原因:继电器与触摸器假如说是一种电源开关,与一般开关有何差异?

  高压继电器首要使用在高电压大电流中的长途操控开关;在高电压大电流中,任何电路通断操作都会发生电弧或火花,电压越高电弧发生越长,电流越大发热量越大,拉长的电弧有或许击中操作人员或操控器电路或高温烧坏操控电路板使之失效等;关于咱们日常家用电压220V电流也只在10A左右,使用一般开关即可;而在大功率大电流工业中使用的特制开关,体系过于杂乱与巨大,操控能源耗费巨大,只合适特定工程;然后研制出满意小型化,大电流,低耗费,安全灭弧的长途操控开关继电器且广范使用于新能源工业中.

继电器触点粘连剖析

  电流继电器触点粘连断不开的原因及改善

  电流继电器触点粘连断不开的原因:

  1、电流继电器的开断容量问题。前期的DL/11 系列继电器触点的开断容量是:当电压不大于 220 V 及电流不大于 2 A 时,在时间常数不超越5×10-3 s 的直流有感负荷回路中,触点的标称开断容量不大于50 W。后期的产品,如 DL/20 C 系列产品仅为 40 W。

  回路中前期的如 DS110 系列时间继电器在 DC110 V 下线圈的标称耗费功率为 30 W,实践可到达 32~37 W,当电压增加到 1.1 倍的时分可到达 36~4lW。

  近期的 DS20 或 30 系列时间继电器下降到 25 W,电压上升 1.1 倍时增加到 27~28 W。 因而需求留意,不同的继电器合作应有不同的裕度。

  2、电流继电器自身的触点容量问题,因为 DL 型电流继电器的动触点是个可活动的触点桥,固定触点是两片平行的有必定长度的触点片,两者的触摸好坏取决于动触点的触点桥活络的程度、固定触点的平行水平与外表的镀银层的无缺水平及润滑水平,一起还有固定触点的绷簧片的弹性好坏。

  假如动触点不活络,将使触点单边触摸而发生触摸不良;固定触点片的弹性欠好,会发生触点触摸压力不行,导致触点触摸不良;固定触点片的平行水平不妥及外表的镀银层掉落,相同会发生触摸不良。因而,构成了在触点经过电流的时分发生火花,触摸不良严峻,火花更大,触点的电弧损坏而或许导致粘连。

  3、触点在调整过程中的开始方位与中止的方位问题。开始方位决议了可动舌片的回来绷簧(简称游丝)的回来力矩,过小则不能回来或回来缓慢、极慢,导致在回来的过程中发生拉弧而使触点间粘连。在调整的过程中可动舌片的动作止挡(下止档螺杆)过于调后,会构成动触点在动作后的方位(中止)到达固定触点的触点片的后段而卡死,即回来受卡构成粘连。一起因为使可动舌片动作中止阶段过于调后导致剩下力矩大大下降而触点触摸不良,穿火严峻而或许粘连。

  别的,在查验 DL 电流继电器的时分,没有进行大电流冲击实验,没有检出触点在动作的终究方位是不是会卡死。继电器的整定动作电流与挑选的电流类型,构成继电器的整定的把手过于靠在左边,简单构成触点的压力缺乏,回来力矩缺乏,引起触点在回来的过程中拉弧而粘连。

  上述问题都将使触点通流才能和开断才能下降,甚至不能开断。

  改善的根本办法与主张如下:

  (1)可动舌片的横向和轴向的窜动,一般操控在0.15~0.2 mm,避免在动作今后构成严峻的颤动,使触修改火拉毛而导致粘连。

  (2)合理调整触点(动、固定)的方位与动触点桥的可动部分坚持灵敏与固定触点的触摸而润滑,镀银层的无缺程度。动触点的开始的方位与固定触点的间隔宜操控在 2 mm 以内,以坚持有必定的开始触摸压力。

  (3)查看固定触点的弹性与触摸,在动触点与固定触点的触摸方位坚持在刚接通的时分在固定触点片的前 1/3,动作的中止阶段是在触点片的后 1/3,以确保在该过程中可以不断开,有必定的触摸行程与必定的压力。一起,固定触点片延弹性的方向有 0.5mm 左右的弹性间隔。

  (4)止档螺杆经调整后有必要拧紧,避免在运转后呈现松动而改动方位。(5)有必要查看触点的开始触摸杰出,可利用秒表查看,触点一经闭合,秒表有必要中止,不能时走时停。

  (6)有必要进行大电流冲击实验,电流有必要到达继电器额定电流的数倍以上,以查验中止方位与触点的触摸是不是杰出,是不是发生严峻的颤动而触点拉弧。

  假如严峻,需求进行再调整窜动的规模与固定触点的防振片的方位等。

  (7)查看触点与所接的负载间的合作是不是合理,电容量是不是合作。

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