六大变压器冷却方法
1、油浸自冷（ONAN）
油浸自冷式的作业原理便是经过发挥油的天然对流的作用，将变压器发生的热量带动到油箱壁外表和散热管的方位，之后在空气对流以及空气热量传导的作用下将热量进行发出，这样的冷却系统没有特别制备的冷却设备。
31500kVA及以下、35kV及以下的产品；
50000kVA及以下、110kV产品。
2、油浸风冷（ONAF）
油浸风冷式的冷却系统的作业原理是在油浸自冷式的作业原理的基础上，在油箱的壁面或者是散热管上再加装了一些电扇，这样就能够经过电扇吹风机的作用，协助变压器进行冷却。加装了电扇之后，就能够使得变压器的容量以及作业的负荷添加将近35%。变压器在运转的时分，会发生必定的铁损、铜损以及其他方法的丢失，这些丢失会以热量的方法存在于变压器的内部，然后使得变压器内部的铁心、绕组等元器件的温度升高。油浸式的变压器的散热进程为：首要经过热传导的作用，将铁心以及绕组内部发生的热量传递至外表，然后传递至油，再经过油具有的天然对流作用，不断的将其中发生的热量带动至油箱以及散热器油管的内壁，经过热传导的作用，将热量传递至油箱以及散热器的外外表，完成后在空气对流和热辐射的作用下，将热量传递至周围的空气中。
12500kVA～63000kVA、35kV～110kV产品；
75000kVA以下、110kV产品；
40000kVA及以下、220kV产品。
3、逼迫油循环风冷（OFAF）
50000～90000kVA、220kV产品。
4、逼迫油循环水冷（OFWF）
一般水力发电厂的升压变220kV及以上、60MVA及以上产品选用。
强油风冷以及强油的水冷的作业原理是相同的。主变压器假如选用的是逼迫的油循环的冷却方法，那么其作业的原理便是经过把变压器中的油进行操作，使用油泵将其打入冷却器之后再来回重复的使其进入油箱，油冷却器需求做成一些比较简单散热的特别的形状，这样就能够经过电电扇的吹风作用将介质进行冷却处理，然后把变压器发生的热量带走。这样的散热方法假如把油循环的速度进步三倍的话，那么其能够添加变压器将近 30%的容量。逼迫的油循环变压器的散热进程为：先用潜油泵把油送入铁芯或者是绕组之间的油管道中，这样就能够使用具有必定流速的冷油将其中发生的热量给带走，而变压器上层发生的热油能够用潜油泵进行抽出，这些油在经过冷却器的冷却之后，再次的被送入到变压器的油箱底端，这样就逼迫了变压器的油进行了油循环的冷却。
5、逼迫导向油循环风冷（ODAF）
75000kVA及以上、110kV产品；
120000kVA及以上、220kV产品；
330kV级及500kV级产品。
6、逼迫导向油循环水冷ODWF）
75000kVA及以上、110kV产品；
120000kVA及以上、220kV产品；
330kV级及500kV级产品。
变压器冷却系统的作业原理
传统的电力变压器是由人工操控的风机，而且每一台的变压器都有 6 组的风冷式的电动机需求被操控，而每一组的风机是要依靠热继电器来完成的，风机电源的回路经过触摸器进行操控，风机经过对变压器的油温以及变压器的过负荷进程丈量，然后经过逻辑判别来确认风机的发动和中止。对机械的触点进行驱动首要靠的是人工机械触点。这样传统的操控只要经过人工进行操控。但其最大的缺陷是一切的风机都要一起的发动和一起的中止，而且在发动的时分其发生的冲击电流比较大，经常会给电路中的元器件构成危害，当其温度在 45 到 55 摄氏度的时分，常常采纳的是悉数作业投入的方法，这样会带来巨大的动力的糟蹋也会给设备的维护构成很大的困难。一般的冷却操控系统首要选用的元器件包含继电器、热继电器以各种触摸性的逻辑电路操控系统，操控的逻辑十分复杂，在运转的实践进程中会呈现触摸器屡次的与触点进行触摸和别离而构成的焚毁现象。而且风机也缺少一些很必要的维护，如过载、缺相以及过载等，在实践的运转进程中会下降其运转的可靠性而无形中添加运转的本钱。
强油强风冷变压器冷却器的组成元件
冷却器由热交换器，电扇， 电动机，气道，油泵油流指示器等组成。冷却电扇是用于排出热交换器中所发射出来的热空气。油泵装在冷却器的下部，使热交换器的顶部油向下部循环。油流指示装在冷却器的下部较显着的方位，以利于运转人员调查油泵的运转状况。
变压器的油箱和冷却设备的作用
变压器的油箱是变压器的外壳，内装铁心、绕组和变压器油，一起起必定的散热作用。
变压器冷却设备的作用是，当变压器上层油温发生温差时，经过散热器构成油循环，使油经散热器冷却后流回油箱，有下降变压器油温的作用。为进步冷却作用，可选用风冷、强油风冷或强油水冷等办法。
