轿车的焚烧体系是否健康，直接影响到的是轿车发动机是否可以发挥作用，因而提示各位车主在日常维修保养时，除了重视轿车部件中的大部件的运转状况外，也不要疏忽了焚烧体系这个小部件!以下是几种检测焚烧体系低压电路毛病的办法，期望可认为广阔车主朋友们供给日常保养的协助。
1、按喇叭响，开前照灯也亮。有螺丝刀或导线在焚烧线圈“-”接线柱上试火，如无火，则为焚烧线圈低压接柱至电流表之间断路。若是接线柱与导线衔接不牢或接触不良，应清洁接线柱，紧固固定螺母;若是某段导线断路，就替换该段导线，所替换的导线应与原导线标准相同。
2、按喇叭不响，开前照灯不亮。用导线在起动机接线柱试火，如有火，则毛病为起动机接线柱至电流表之间线路断路;如无火，则毛病是蓄电池电量缺乏或其线路毛病。蓄电池电量缺乏，应充电;线路断路，应从头接通。
3、用螺丝刀在焚烧线圈“-”接线柱上试火，如有火，再在分电器活动触点臂与底板间试火。如果有火，则为触点毛病(如触点烧蚀、太脏、不能闭合等)，可用“白金砂条”修磨触点和调整触点空隙等办法来排除毛病。如无火，转入下一步。
4、在分电器绝缘接柱与分电器壳处试火，如无火，则为分电器绝缘接柱至焚烧线圈“-”接柱间的导线断路毛病;如果有火，则为绝缘支架至绝缘接柱间导线断路毛病。若系接线柱与导线接触不良而断电，应清洁和紧固接接线柱与导线头;若是某段导线断路，用相同标准导线替换该段导线即可。
