锂电池
“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极资料、运用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研讨。20世纪70年代时，M. S. WhitTIngham提出并开端研讨锂离子电池。因为锂金属的化学特性十分生动，使得锂金属的加工、保存、运用，对环境要求十分高。所以，锂电池长时间没有得到运用。跟着科学技能的开展，现在锂电池现已成为了干流。
锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是能够充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。因为其本身的高技能要求约束，现在只要少量几个国家的公司在出产这种锂金属电池。
氢燃料电池
氢燃料电池是运用氢这种化学元素，制造成贮存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反响，把氢和氧别离供应阳极和阴极，氢经过阳极向外分散和电解质发作反响后，放出电子经过外部的负载抵达阴极。
氢燃料电池特色无污染燃料电池对环境无污染。它是经过电化学反响，而不是选用焚烧（汽、柴油）或储能（蓄电池）方法－－最典型的传统后备电源计划。焚烧会释放象COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物。如上所述，燃料电池只会发生水和热。假如氢是经过可再生动力发生的（光伏电池板、风能发电等），整个循环便是完全的不发生有害物质排放的进程。
无噪声燃料电池运转安静，噪声大约只要55dB，相当于人们正常攀谈的水平。这使得燃料电池适合于室内装置，或是在室外对噪声有约束的当地。
高功率燃料电池的发电功率能够到达50%以上，这是由燃料电池的转化性质决议的，直接将化学能转化为电能，不需要经过热能和机械能（发电机）的中心改换。
氢燃料电池和锂电池比较剖析
全球动力格式接近大变革前夜
纵观人类前史，文明的前进本质上便是能量输出强度的前进。前期的农业文明，动力以人畜、木柴等生物能为主，输出功率十分有限，还遭到土地承载才能的约束，经济只能在低水平不断循环;18世纪工业革命后，跟着蒸汽机和内燃机的推行，根底动力变为以煤炭、石油为代表的化石动力，能量密度提升了上百倍，GDP也总算突破了“马尔萨斯圈套”的捆绑，出现了指数型的增加。现在全球动力结构为原油33%，天然气24%、煤炭30%，核电4%、水电7%和新动力2%，化石动力居于肯定主导地位。但展望未来，咱们判别人类动力结构现已到了再次大变革的前夜，石油将有望在30年内被全面代替，以燃料电池为代表的氢动力将成为新的主导动力！
石油年代将被全面代替
农耕文明开展后期面临的最大问题便是，有限的土地资源终究无法支撑人口进一步的增加。化石动力作为不行再生资源，相同面临着资源稀缺性的限制。依照曩昔20年的消费增速线性外推，全球已探明石油储量只能支撑30年，即便技能前进能将石油寿数再连续几十年，但总仍是有用光的一天，相对于人类还要继续至少千年的前史，依然没有意义。并且考虑到现在勘探程度现已很充沛，在发现低本钱大油田的概率很低，潜在供应的挖掘本钱会越来越高。这终究也会影响代替动力商业化的大幅提速，如现在锂电池车的开展就现已如火如荼，因而经济意义上的石油干涸恐怕还会来的更早。未来谁能全面代替石油，成为新一代的车用燃料就成为十分要害的问题。
燃料电池vs锂电池谁将胜出
现在代替石油车的干流技能道路便是锂电池和燃料电池。燃料电池最大优势便是能量密度高，是锂电池的120倍。但锂电池起步早，商业化程度更高，整车本钱也更低，且充电能够使用现有的电网体系，比较燃料电池整个加氢和供氢的配套网络都要从头建造，本钱也要更低。因而这两者的竞赛中心便是能量密度vs本钱的竞赛。本钱下降是个工程问题，能够经过商业化来处理，而能量密度面临的却是根底科学范畴的瓶颈，基本上是无解。因而本质上两者的差异是“道与术”的差异，长时间看，燃料电池无疑潜力更大，也最有望成为下一代车用根底动力。
