冷却液温度传感器结构_冷却液温度传感器功用

　　冷却液温度传感器结构

　　冷却液温度传感器为负温度系数电阻计NTC，内部是由一个半导体热敏电阻构成，它具有负温度系数NTC。

　　当发起机冷却液温度逐步升高时，热敏电阻的阻值将逐步下降，相反则增大，成果发起机冷却液温度发生改变时传感器的输出电压也相应改变。

　　冷却液温度传感器的效果是依据发起机水温，给电子扇继电器一个信号，让它接通电子扇电路而作业，而电子扇有低速挡和高速挡，发起机热，电子扇就转快些，便是开高挡。坏了，电子扇会一直转，保持在一种滚动情况（低速挡），所以很简单水温就高，严峻的时分就会散热不良，水温正告灯亮。

　　ECU搜不到冷却液温度传感器的正常信号时，为保持发起机工作，发起机ECU便履行安全稳妥功用。这时，发起机ECU取其存储器中贮存的冷却液温度代用值（80℃～90℃）作为冷却液温度值。

　　冷却液温度传感器为负温度系数电阻计NTC，跟着温度的升高，其电阻值会下降。DME经过丈量其电压值，能够计算出电阻的巨细，然后推算出冷却液温度。冷却液温度传感器有2个PIN脚，PIN1为信号线，PIN2为搭铁线。

　　冷却液温度传感器用于检测发起机冷却液的温度，并将此信号输送到发起机的电子操控元件（ECU），依据该信号对喷发时间、焚烧时间和怠速转速等进行相应调理，一起也可作为其他操控系统的操控信号。发起机冷却液温度传感器失效的影响如下。

　　①当冷却液温度传感器呈现毛病时，将有毛病回忆，发起机不能精确计算出喷油量；发起时机颤动或冒黑烟，发起机的动力性和经济性将受到影响。

　　②发起机不能精确计算出怠速理论转速，发起机怠速会不稳。

　　③当发起机冷却液温度传感器呈现断路或短路毛病时，电子扇会高速滚动。

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