电子驻车制动体系（EPB）指将行车过程中的临时性制动和泊车后的长时性制动功用整合在一起，而且由电子操控方法完成泊车制动的技能。为了可以获取各车辆已施加的理论驻车压力，并监控各车辆一体化执行机构的作业状况，避免驻车电机长期作业在大电流状况，避免驻车电机过热烧毀，EPB一般配有驻车车电流收集节点，并经过CAN总线将驻车电流发送给中心操控节点（ECU）。文中首要介绍了根据AD574A的驻车电流收集节点的接口设置。
1 体系硬件规划
驻车电流收集节点的硬件电路规划包含CAN总线通讯电路规划与车速收集电路规划两部分，如图1所示。
1）CAN总线通讯电路规划
CAN总线通讯电路规划时，CAN操控器运用由CTM1050T，微操控器运用AT89S52。
2）电流收集硬件规划
电流采样经过AD574A进行，该芯片是12位高速逐次迫临型模/数变换器，十分合适高精度快速采样体系的运用。关于驻车电流的收集，考虑到为了操控电机滚动方向，驻车电流的方向可变，故使用AD574A双极性输入，分为8位和4位两次输出。
