跟着2016年我国新能源车骗补的尘埃落定，2017年新能源轿车于3月份后开端进入加快开展态势，而全球也于2017年连续出台新能源轿车开展方针，跨国车企更是加足马力开发新能源轿车，而我国更是在交通运送范畴的新能源车推行速度超出预期，因而，2020年现有总规划上方针将再翻一倍现已不是什么问题。
9月24日，交通部运送服务司副司长蔡联合揭露表明，依照当时开展速度，估计今年底，我国城市公交、出租轿车和城市物流配送等交通运送职业新能源车全体规划将打破30万辆，提前完成预订的2020年开展方针，因而，我国将把2020年的这一方针量翻一番，进步至60万辆，也表明晰我国有望使第一个在城市公交，出租车、废物清洁车及城市物流配送范畴完成纯电动化的国家。
职业唆使：纯电动物流车走俏，成为物流职业黑马！
作为最大的出产国和最重要的使用商场，我国在全球锂离子电池工业的位置进一步进步。
今年以来，伴跟着新能源轿车扶持方针稳步调整，我国新能源轿车产值增速进一步趋稳，动力电池将在未来驱动我国锂离子电池规划持续快速增加，一起跟着全球大力开展新能源轿车的趋势现已构成，未来我国动力电池范畴在全球的商场占有率会不断进步，特别是在我国不断出台扶持方针和动力电池标准的态势下，未来我国的动力电池范畴有望构成以下开展趋势。
趋势一：工业规划稳步增加，我国优势有望扩展
2017年，锂离子电池首要使用商场增速放缓，全年全球锂离子电池工业规划超越3000亿人民币，增速较2016年下滑4个百分点。在新能源轿车推行方针持续推进下，2017年我国电动轿车产值抵达65万辆，在全球电动轿车商场占比将进一步进步。
趋势二：动力电池引领增加，商场占比将超60%
2017年，因为国产手机品牌现已根本占有了国内商场，国际商场开辟难度加大，估计增速将降至10%左右，笔记本电脑、平板电脑产值降幅将持续收窄，但仍然坚持下滑态势，可穿戴设备、无人机等其他消费类产品有望呈现快速增加势头，但全体规划偏小，整体来看，2017年消费型锂离子电池商场需求将坚持3%左右的低速增加。
在国家财政补助的强力推进下，2017年我国新能源轿车商场有望扩展至65万辆，同比增加25%，锂离子电池电动自行车的商场有望抵达500万辆，加上动力东西等范畴，2017年动力型锂离子电池商场规划有望抵达30GWh，同比增加30%左右。
归纳来看，2017年我国动力电池将引领我国锂离子电池商场增加，其占比有望打破60%，动力电池对拉动我国锂离子电池工业增加的贡献率将超越90%。
趋势三：补助力度快速下降，新能源轿车增速走低
2016年年底，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委联合发布了《关于调整新能源轿车推行使用财政补助方针的告诉》（以下简称《告诉》）。
依据《告诉》要求，新能源乘用车补助改变不大，仅依照补助既定退坡机制下降20%，新能源客车补助退坡起伏较大，抵达40%以上。电池补助的大起伏退坡远远高于之前的商场估计，且提出了更高的技能要求。
趋势四：新技能加快使用，颠覆性产品可期
跟着锂离子电池在各范畴的使用日趋广泛，尤其是在电动轿车、新能源、军事等范畴逐步推行，各国以及各大企业纷繁加大研制支撑力度。与此一起，石墨烯、纳米资料等先进资料制备技能不断完善，与锂离子电池研制加快交融，锂离子电池工业立异速度加快，各种产品相继问世并投放商场，噱头十足。
未来，跟着各类新技能持续前进，包含硅碳复合资料、固态电解质等在内的新式资料有望在锂离子电池上面广泛使用，在可穿戴设备、特别环境等特定使用范畴将有或许呈现新的颠覆性锂离子电池产品。
趋势五：锂离子电池功能受限，新电池技能商用需求时日
当时，Li硫电池、Li空气电池、铝-石墨双离子电池、Li陶瓷电池、新式Li氧电池等新式电池技能大多处于实验室研讨阶段，依照技能成果工业化进程，要大规划使用推行至少需求10年以上时刻。
考虑到电池的安全性要素，需求验证的时刻或许会更长。关于部分逐步老练的技能，如双碳电池、固态锂离子电池等，出产工艺并未老练，而且核心技能把握在一两家企业手上，产值有限且价格偏贵，难以在近期完成规划化使用。
至于超级电容器、氢燃料电池和锌、Li金属燃料电池等现已开端小规划出产的技能，价格较高，商场承受需求一段时刻。
趋势六：动力电池方针骤变，工业格式面对严重调整
2016年11月，工业和信息化部配备工业司正式就《轿车动力电池职业标准条件（2017年）》（征求意见稿）广泛向社会各界征求意见。《轿车动力电池职业标准条件（2017年）》（征求意见稿）在2015年发布施行的《轿车动力蓄电池职业标准条件》基础上大幅进步了Li离子动力电池年产能目标要求，由原先的0.2GWh/年进步至8GWh/年。
当时，Li离子动力电池商场竞争十分激烈，职业正处于转机的要害阶段，我国锂离子电池工业格式都将或许面对严重调整。
趋势七：骨干企业优势稳固，职业集中度进一步进步
2016年我国新能源轿车产值持续增加，但动力电池商场集中度进一步进步，前10位动力电池供货商商场占比由2015年的不到70%攀升至2016年的82%。
因而，估计2017年骨干企业的抢先优势将持续稳固，在动力电池商场的占有率会进一步进步，前10名供货商的商场占比将超越87%，较2016年进步5个百分点以上。
趋势八：标准条件正式施行，效果有待商场查验
2015年9月《锂离子电池职业标准条件》（以下简称《标准条件》）正式发布施行，通过上报、批阅、核对等程序，第一批契合《标准条件》的企业布告名单已于2017年发布。
对比《轿车动力蓄电池职业标准条件》施行状况，《轿车动力蓄电池职业标准条件》发布了5批名单，根本上包括了Li离子动力电池首要企业，因为只要产能要求而缺少详细技能目标，加快了产能增加，关于标准职业开展并未起到显着效果。
《锂离子电池职业标准条件》虽然设置了技能目标，但要求并不高，70%以上企业都能抵达。现在，我国锂离子电池职业上下游企业超越400家，开展水平良莠不齐，《锂离子电池职业标准条件》施行能发挥多大效果，还有待商场查验。
