相位传感器毛病体现
相位传感器是感应气门方位的信息然后供给给ECU的传感器。相位传感器起检测相位效果，假如相位不精确会报警，在外表上发动机毛病灯亮。
是检测发动机配气相位的传感器，经过对凸轮轴方位转角的检测来完成。相位传感器的探头内有检测线圈，能够感知接近的金属，当邻近没有金属的时分，包含探头在内的LC回路出于谐振状况，输出电压U为最大。当有金属物体接近探头，检测线圈就会在金属物外表感应出涡流，然后改动线圈的电感量，LC并联回路失谐，输出电压下降。检测间隔越小，输出电压越低。这样就能够检测出相位的改变。
相位传感器毛病扫除
1、【毛病问题】最近我的车偶然呈现发动机毛病灯亮，经维修站用解码仪查看，提示相位传感器毛病，并作了毛病清楚（用解码仪），但之后又呈现过两次发动机毛病灯亮的状况，我置疑又是相位传感器，就用手按了按相位传感器，毛病灯平息，估量是接触不良吧！是否要向维修站要求替换该传感器，或是作进一步的检修？这一现象是否有什么大的问题潜在？
【解决方法】相位传感器是检测发动机配气相位的传感器，一般经过对凸轮轴方位转角的检测来完成。您所供给的状况来看，很或许是插接器衔接欠好。能够先到服务站去做检测，假如毛病码存储都是相位传感器毛病，就需要对相位传感器及相关线路进行查看，这种传感器本身损坏的概率很低，毛病还在线路上，查看衔接时应留意，插头外表衔接尽管没问题，但内部的端子有松动的或许，还要查看到线路中其它的相关衔接器有没有呈现松动的状况。最简略能够用手去人为晃动置疑有毛病的衔接线路使毛病重现。
2、【毛病现象】
车主张女士的车最近偶然会呈现发动机毛病灯亮的问题，经维修站用解码仪查看，提示相位传感器毛病，并作了毛病清楚（用解码仪），但之后又呈现过两次发动机毛病灯亮的状况，她置疑又是相位传感器，就用手按了按相位传感器，毛病灯平息了。
【毛病解析】
相位传感器是检测发动机配气相位的传感器，一般经过对凸轮轴方位转角的检测来完成。依据车主的状况判别，很或许是插接器衔接欠好。主张先到服务站做检测，假如毛病码存储都是相位传感器毛病，就需要对相位传感器及相关线路进行查看。
因为这种传感器本身损坏的概率较低，毛病还在线路上，查看衔接时应留意，插头外表衔接尽管没问题，但内部的端子有松动的或许，还要查看到线路中其它的相关衔接器有没有呈现松动的状况。最简略能够用手去人为晃动置疑有毛病的衔接线路使毛病重现。别的这种状况也有或许是电控体系的软件毛病形成的。
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