燃料电池原理及发电试验
成都青化编译燃料电池是无公害的绿色动力，正在美、日等发达国家兴起，以急起直追的气势箭步进入以工业规划发电的队伍。它是一种化学电池，运用物质发作化学反响时释出的能量，直接将其变换为电能。从这一点看，它和其他化学电池相似。可是，它作业时需求接连地向其供应燃料(氢气)和氧化剂，这又和其他一般化学电池不大相同。因为它是把燃料经过化学反响释出的能量变为电能输出，所以被称为燃料电池。不像一般非充电电池相同用完就丢掉，也不像充电电池相同，用完须继续充电，燃料电池正如其名，需继续增加燃料以保持其电力(燃料并不发生火焰)。
具体地说，燃料电池不是电池，而是发电机。它由正极、负极和夹在正负极中心的电解质板所组成。开始，电解质板是运用电解质进入多孔的板而构成，现在已发展为直接运用固体的电解质。
作业时给负极供应燃料(氢)，给正极供应氧化剂(空气)。氢在负极分解成正离子H＋和电子e一：2H2→4H++4e－，氢离子进入电解质中，而电子则沿外部电路(含负载)移向正极。
氧在正极取得氢离子和电子反响为水：O2+4H++4e-→2H2O。可见这正是水的电解反响的逆进程，且燃料电池仅有的排放物是水。燃料电池所运用的氢燃料能够来自于任何的碳氢化合物，例如天然气、甲醇、乙醇(酒精)、水的电解、沼气……。图1是一种固体高分子型燃料电池的外形，其结构见图2。在图2中，要害的部件是膜电极接合体MEA(Mem．brane：ElectrodeAssembly)，它是在固体高分子膜的两边涂有白金触媒作为电解质，然后再在外表贴上导电的多孔气体分散层构成；最右侧的净化阀用来扫除燃料电池中的余气(空气)。为了清楚了解燃料电池的结构，图3给出了另一种燃料电池的拼装过程。
单个燃料电池的输出电压约0.3V~0.7V，实际运用时如多个串联来进步电压，则本钱太高。一般需求合作专用的升压电路，以便为电子电路供电。
发电试验：给图1的燃料电池注入5毫升的氢，在6.811负载时的输出电压为额外电压，约0.5V，发电时刻30秒后停止。即5毫升氢燃料可使燃料电池发电30秒，功率约0.6W。若要接连发电，则需求有注入氢的机械设备。
给图3的燃料电池注入甲醇溶液(3wt％)，其输出电压缓慢上升(见图4)，其输出电流一电压特性见图5，取得最大输出功率时的输出电压约0.3V。
