甲烷燃料电池电极反响式
碱性介质下的甲烷燃料电池：
负极：CH4+10OH- – 8e-===CO32- +7H2O
正极：2O2+8e-+4H2O===8OH-
总反响方程式为：CH4+2O2+2OH-===CO32-+3H2O
酸性介质下的甲烷燃料电池：
负极：CH4-8e-+2H2O===CO2+8H+
正极：2O2+8e-+8H+===4H2O
总反响方程式为：2O2+CH4===2H2O+CO2
反响状况：
1.跟着电池不断放电，电解质溶液的酸性减小；
2.一般状况下，甲烷燃料电池的能量率大于甲烷焚烧的能量利用率。
甲烷燃料电池化学方程式：
CH4+2O2+2OH-==CO32-+3H20
①便是CH4在O2中焚烧，生成的CO2和OH-反响生成CO32-
正极在碱性条件下的反响一定是：O2+4e-+2H2O==4OH-
②将总反响式减去正极反响式得到负极反响式，并将O2消去
将总反响式减去正极反响式得到CH4-8e–4H2O+2OH-==CO32-+3H2O-8OH-
移项得到负极反响式：CH4+10OH–8e-==CO32-+7H20
甲烷燃料电池优缺陷
长处：
1.低污染：运用氢气与氧气作为燃料，生成物只有水和热，若运用烃类生成水，二氧化碳和热，没有污染物。
2.高效率：直接将燃料中的化学能转化成电能，故不受卡諾循环的约束。
3.无噪音：电池本体在发电时，无需其他机件的合作，因而没有噪音问题。
4.用处广泛：供给的电力规模适当广泛，小至计算器大至发电厂。
5.无需充电：电池本体中不包含燃料，只需不断地供给燃料便可不停地发电。
缺陷：
1.燃料来历不遍及：氢气的贮存可说是困难又风险，而甲醇、乙醇、或天然气缺少供给体系，无法便利的供给给运用者。
2.无标准化的燃料：如今市道上有以天然气、甲烷、甲醇与氢气等作为燃料的电池，尽管供给顾客很多种挑选，但由于没有单一化及标准化的燃料，要能够营利是困难的，并且燃料品种的替换有可能使现有的供给体系进行改装，发作额定的费用。
3.体积太大：现在的燃料电池体积都还过大带着不便利。
4.本钱过高：现在燃料电池运用能够进步发电的功率的资料，但本钱也就相对的高，不过经由制作技能的改善及量产，本钱已下降许多。
甲烷燃料电池发展前景
燃料电池是一个电池本体与燃料箱组合而成的动力机制。燃料的挑选性十分高，包含纯氢气（H2）、甲醇（CH3OH）、乙醇（CH3CH2OH）、天然气，甚至于现在运用最广泛的汽油，都能够作为燃料电池的燃料。这是现在其他一切动力来历无法做到的。而以燃料电池做为轿车的动力，已被公认是廿一世纪必定的趋势。
燃料电池则是以具有可燃性的燃料与氧反响发作电力；一般可燃性燃料如瓦斯、汽油、甲烷（CH4）、乙醇（酒精）、氢等这些可燃性物质都要通过焚烧加热水使水欢腾，而使水蒸气推进涡轮发电，以这种转化办法大部分的能量一般都转为无用的热能。
转化功率一般只有约30%适当的低，而燃料电池是以特别催化剂使燃料与氧发作反响发作二氧化碳（CO2）和水（H2O），因不需推进涡轮等发电用具，也不需将水加热至水蒸气再经散热变回水，所以能量转化功率高达70%左右，足足比一般发电办法高出了约40%；长处还不只如此，二氧化碳排放量比一般办法低许多，水又是无害的发作物，是一种低污染性的动力。
