据国外媒体美国轿车新闻网报导，通用公司将在近期发布新动力轿车电池二次运用技能。通用轿车公司在二次运用电动车电池方面又有新进展，延伸了电池经济寿数，愈加节能，详细细节将于下周发布。
早在2012年，通用公司和瑞士ABB工程集团联合试验，将五块已在雪佛兰沃蓝达插电式混动车上运用的电池从头装配，进行二次运用，成功为美国3-5个普通家庭供给了2个小时的电量。
通用公司表明，现在运用在混合动力轿车、电动车等新动力轿车上的电池组寿数长达十年，可是当这些新动力轿车挨近作废的时分，电池组的损耗仅为 30%左右，仍具有很高的运用价值。可是现在这些现已运用过的电池组并未取得很好的运用。通用公司从前与2012年联合瑞士工程师团队将雪佛兰沃蓝达车上已运用电池组从头组合成一个电池单元，为家庭供电。
能量贮存工业被以为有着很大的发展前景，剖析组织以为能量贮存工业在2017年的赢利将到达190亿美元(折合人民币1178亿元)。在上个月特斯拉公司就宣告进军能量贮存商场，推出了为家庭用户供电的电池组，可大大下降家庭用户的用电费用。
通用轿车公司电池生命周期办理部高档司理Pablo Valencia表明，公司重视电池的整个生命周期，包含电池二次运用才能。通常情况下，在电动车上运用过的电池中，只要30%不能进行二次运用，这证明了电池二次运用的巨大潜能，在收回之前，物尽其用才不会对动力形成糟蹋。
和最近炽热的特斯拉储能电池比较，通用的电池再运用技能也是归于广义的储能范畴，但焦点会集在延伸电池的经济寿数，在电动车运用结束后还能持续发挥余热。
依据IHS CERA公司的研究结果，储能职业在未来具有宽广的盈余空间，全职业赢利估计将从2012年的2亿美元暴升至2017年的190亿美元。
轿车制造商从本年开端纷繁宣告将进军该范畴。例如特斯拉发布了住所用和公共场所用的两款电池，而戴姆勒也将很快推出太阳能储能电池。
