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分布式I/O体系和动力数据管理

无缝传输能源数据且独立于任意总线能源对于当今科技发展和整个社会的繁荣来说,的确是一个至关重要的因素。1973年的第一次石油危机揭

无缝传输动力数据且独立于恣意总线
动力关于当今科技开展和整个社会的昌盛来说,的确是一个至关重要的要素。1973年的第一次石油危机提醒了咱们关于动力有多么得依靠。第一次,人类开端认识到石油燃料的总量是有限的。
关于完毕这种依靠计划的研讨,从可再生动力开端,如风力发电和光伏发电,现已得到久远的开展。今日,无可争议的事实是,只要智能地混合一切已存在的动力形状,才干保证这类研讨的成功发展。在这种情况下,动力在它发生的当地运用,在有风,太阳或许小区的天然气站点。网络工程能够发生智能的分布式动力出产工厂,也便是所谓的“智能电网”(图1)。


图1 智能的分布式动力出产网络

高效动力的运用减少了本钱
现在,关于未来动力的运用和构成的决议现已做出。多种动力方式的出产,处理和存储现已做出重要革新。专家以为资源的节约运用是仅有真实处理长时刻动力运用率的要害。由于这种办法关于全球的气候来说也起着一种积极地效果,动力的存储变成一种重要的趋势。很多人开端买节能灯,运用能效等级A++的洗衣机,住在动力认证的居室,开低油耗的轿车。这些行为不仅仅是由环保认识推进的,也是由于动力的越来越贵,降低本钱的迫切愿望来推进的。科技整合到灯,洗衣机,轿车和住宅,经过操控和有用运用动力,减少了耗费。那些关于日常日子物品能够适用的,相同能够在工厂和机器中得到运用。
这种技能叫做能效主动化。一切终端的相关信息和数据有必要尽可能被进程获取而且评价,以便得到精准的数据。
在这种假定下,动力自身供给信息。菲尼克斯电气的IT-Powered主动化概念,能够供给一种主动化处理计划,经过现场总线以太网,供给数据收集和传输,进行集中式或分布式的处理。这种信息经过以太网络,能够传送到上一级操控体系或办公室电脑运用。这也被称作笔直集成(图2)。


图2 笔直集成的信息收集和处理

电机办理模块延长了工作时刻
在信息链条里,来自菲尼克斯电气的电子马达办理模块(MMM)和电子动力办理模块(EMM)(图3)获取数据和操控相应的执行器。


图3 菲尼克斯电气的电子马达办理模块和电子动力办理模块

运用这类模块,电气参数如电流,电压和有用功率能够被收集,附加直接的动力耗费和操作时刻。电子马达办理模块能够被设定参数,所以当一个指定的参数超越或没到达。电机就能主动的停机。这意味着,能够继续地监督那些集成到机器或工厂里的电机状况。这样,磨损和宕机危险能够被提早发现,以便保护人员依据详细的信息进行修理和替换。一起,能量峰值也能够被辨认,进程能够被装备设定为高能效。不管马达在哪里运用,例如,传送带,泵或许阀门,运用电机办理模块都是十分有意义的。
能量办理模块获取动力数据
能量办理模块(EMM)只获取能量数据,他们是十分通用性的。一个新的,可是日益变得重要的运用领域是获取电动轿车充电站的运用数据。这种场合运用了小型且分布式的操控单元,单元运用小型操控器,例如 菲尼克斯电气的ILC 150 GSM/GPRS,经过集成在PLC内部的调制解调器来接入网络。
能量办理模块的另一个效果是在服务器室监督能量数据。运用这类模块,能量指令能够更好地发布,过载所导致的停机危险能够被降到最低,且峰值能量周期能够被替换成更优的比率运用。
智能的能量办理也可完成以下运用:
■ 监督舰船上的冷却容器
■ 监督移动电话无线发射站的能量数据
■ 工业出产车间的能量办理
IFS主站模块在一个Inline站点中集成设备总线
最大拼装32个办理模块并主动地衔接成一个设备总线-接口体系总线(IFS),运用T-bus导轨衔接器装置。由于运用了菲尼克斯电气Inline模块,与操控器的耦合可独立于任何总线或网络。很多的附加功用-例如,数字量和模拟量信号也能够集成到一个Inline站点,经过新的IFS主站模块。数字量和模拟量模块经过一根屏蔽电缆衔接到设备总线。屏蔽层能够轻易地衔接到Inline的屏蔽。接口体系总线和I/O体系之间的衔接,保证动力数据在它发生的当地和中央操控室之间透明地传输。(图4)


图4 分布式IO和动力数据的无缝集成

FDT/DTM技能完成用户界面友爱的装备。
支撑FDT/DTM技能来设置办理模块的参数,数据能够彻底供给给操作人员,而独立于操控之外。FDT代表总线设备东西。这包含了一个规范结构运用,在这个结构下设备数据能够被调查和参数化而独立于设备制造商之外。相关的来自不同制造商的软件描绘被称为设备类型办理器(DTM)。经过菲尼克斯电气的处理计划,客户在装备低层设备总线和分配恰当参数时有两种选项。第一个挑选是运用菲尼克斯电气编程软件PC Worx。这种通常是那些运用了菲尼克斯电气Inline操控器,例如100系列可编程PLC的用户。
另一个挑选是经过Automation-Xplorer 作为结构运用,读取Inline-IFS主站。要完成这种办法,用户可运用笔记本经过USB适配器衔接Inline-IFS主站。这意味着他能够独立于上一级的操控体系之外去参数化模块。在这两种挑选中,被设定的数据都被存储在IFS主站模块的可插拔回忆模组中,所以体系在一个模块被替换后,能够很快地被重新装备发动。
定论
高效的能耗办理关于客户来说,是一个十分重要的需求。用户经过菲尼克斯电气的计划,能够简略且极具性价比来完成能效办理。
经过获取能量数据的办理模块,电机操控,Inline I/O模块之间的衔接完成了一种从能量耗费点到操控器和办理层体系的无缝信息流,而不管你运用什么样的总线或网络。因而,用户简直能够优化工厂和机器里一切的设备,去完成能效办理,然后降低本钱。

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