一种以FPGA为核心的分布式动力电池管理系统研究流程概述-车用动力电池的安全性、使用成本以及续航里程一直是影响电动汽车推广应用的主要因素。在现有电池技术的基础上，一个有效的电池管理系统能对车用动力电池进行保护、延长其使用寿命、提高续航里程并降低其使用成本，是加速电动汽车发展的一项非常关键的技术。电池管理系统的核心荷电状态SOC（State of Charge）估计则是重中之重［１］。本文利用现场可编程门阵列FPGA改进了现有的模拟多路开关采集电池信息，提高了采集速度，并扩展了采集电池的个数。
SICK传感器在动力电池生产中的应用-以电能为动力源的汽车或混合动力源汽车，能够大幅降低噪声、及尾气排放导致的环境问题；并减少油耗，节省能源。随着动力电池的发展，电池效率的提升为新能源汽车更强劲的动力，使汽车具备更好的驾驶性能。
针对电动汽车无线充电多为恒流充电，且恒流充电对动力电池存在着较大损害的问题，提出了一种基于双LCC的电动汽车多阶段恒流无线充电技术。该技术将动力电池的充电阶段划分为若干个恒流充电阶段，不同阶段的充电电
随着近几年的动力电池的飞速发展，无论是生产工艺还是材料技术改进上，或价格的优势，都有相当大的突破，因此它也为多并多串打下坚实的基础。而随着市场的不断发展，现在动力电池的应用领域也越来越广泛，如电动自行
动力电池是新能源汽车核心部件之一，它的性能及安全性至关重要。那么如何低成本拿下动力电池的测试呢?图1随着新能源行业的快速发展，动力电池领域已成各大电池制造厂商必争之地。动力电池看似没有复杂
新能源汽车三大(电池、电机、电控)核心技术，对主机厂工程师而言，动力电池知识是必须要知道的。但是目前许多工程师对动力电池知识了解甚少，主要原因是，动力电池是电化学领域的，而汽车学院的没有这个课程。
动力电池管理是实现混合动力电动汽车的节能与环保目标的关键技术之一，重点研究动力电池电容量实时计量方法和电池均衡充放电控制方法。提出基于电功率的电池组充放电均衡控制策略，以HEV动力电池组为对象，研制了
新能源汽车三大(电池、电机、电控)核心技术，对主机厂工程师而言，动力电池知识是必须要知道的。但是目前许多工程师对动力电池知识了解甚少。下面做一些简要介绍，供大家参考。
车用锂离子动力电池系统的安全性剖析-中国“十二五”规划大力支持以电动汽车为主的新能源汽车新兴产业。然而以热失控为特征的锂离子电池系统的安全性事故时有发生，困扰着电动汽车的发展。动力电池安全性事故的常见
