近年来，我国的半导体照明市场规模敏捷强大，特别是2009年4月国家科技部下达的《关于赞同展开“十城万盏“半导体照明使用工程试点工作的复函》文件，更是将LED在路途照明范畴的使用面向一个新的高潮。不过，职业在高速开展的一起，难免呈现一些问题。日前上海路灯办理中心工程建设部主任王小明就指出，现在有太多企业热衷于将LED照明技能使用到路途照明，不管是传统路灯企业仍是非传统路灯企业，致使在LED路灯的开发和出产中呈现了一系列大大小小的问题和坏处。假如这些问题不能得到很好地处理，在实践使用中，LED路灯将遇到更多客观的阻力和质疑，包含来自路灯运转保护办理单位的。
总结起来，企业在进行LED路灯的研制出产和推广使用中，应要点重视以下四大问题：
首先是灯具的外形结构问题。传统路灯灯具的外形，比方钠灯光源灯具，光源与电器一般是分为二个部分的，详细到各个产品上或许会有所不同，但从总体上来说，根本迥然不同。但是LED光源的特殊性，其配光的方法不同，现在LED路灯灯具的外形可谓花样繁多，其间不少灯具外形不能满意运转的要求，乃至有些企业是以户内规范使用于野外路灯。此外，LED灯具与灯杆的衔接也存在问题，简直一切的LED路灯都是以螺丝定位固定的，很少有抱箍螺栓固定。或许装置环节简略，因而出产厂家在这上面花的功夫很少。但是关于运转单位来说，安全出产是根底，灯具的衔接直接关系到灯具的安全运转，所以对它的重视程度更甚。
其次是灯具的分量问题。灯具的分量非常重要，但是一般LED厂家还没有这种认识，或许说对这方面没做太多考虑。LED灯具出于散热考虑，灯具的外壳相对传统灯具来说，分量或许更重。但是过重的分量会对运转保护的形成必定影响。
第三是灯具部件的可替换性问题。LED路灯部件一般有LED芯片、电源（驱动器）和灯具外壳几个部分。易坏部件主要是：电源（驱动器）和芯片。一般来说，LED灯具芯片是不能替换的，电源（驱动器）是能够替换的，但是，部分产品电源（驱动器）的替换还不行便利，或许说在现场替换要花费太多时刻。别的，现在的LED灯具寿数一般是3万小时，最长的有5万小时。假如LED芯片不能替换，届时只能替换整个灯具，形成较大的糟蹋。
第四是电源（驱动器）的寿数问题。电源（驱动器）是现在LED灯具非常要害的部件。由于许多LED灯具出产厂家的电源（驱动器）不是自己出产的，有时LED灯具自身的质量却是不错，却往往在不经意间栽倒在电源（驱动器）所出的问题之上。
其实，无论是LED自身的质量或寿数，仍是电源（驱动器）的寿数，都是LED路灯自身质量和寿数的表现，LED灯具的质量确保应该一起包含这二方面的内容，也即LED路灯寿数3万小时也好，5万小时也好，都应包含电源（驱动器）的质量和寿数。可现在市场上的状况是，一般LED灯具厂家都是只确保LED芯片的质量，电源（驱动器）的寿数却另当别论。厂家么一般确保2年的居多，三年的比较少，5年的更是太少。因而，现在的LED路灯灯具的开展存在一个新的瓶颈――电源（驱动器），它的质量确保限制了LED路灯的开展。这个应当引起出产企业的重视。
