智能型电缆测验体系选用单片机和工控机相结合的计划完成了， 经实践测验。具体说明晰根据单片机的硬件电路规划原理和工程使用计划 。 绝缘联系的测验电缆测验体系达到了规划要求，大幅度进步了洲试的功率和准确性。
跟着航空设备自动化程度的不断进步， 也很大程度地影响着设备的正常作业。因为多芯电缆芯数增多，其互联联系也变得更杂乱已 ， 这就要求电缆测验设备具有更多的测验点数。传统的手动测验办法费时吃力，准确性差， 本文提出了一种针对航空多芯电缆毛病检测的新计划 。 批量生产的需求 ， 经不能满意工程化并论述了体系构成和测验原理。
导通测验电路
因为导通电阻很小，一般为欧姆级，简略遭到外界搅扰的影响，惠斯登电桥的两臂一起对电源的细小改变做出反响，将输出信号送入差分扩大器，然后消除了共模搅扰，能够进步测验的准确性。其原理如图3所示。
在图3中：R1，R2和R3组成基准电路;R4，R5和Rx 串联起来组成主测验回路。当待测电阻Rx 为零时，调整R1使电桥处于平衡状况，即U1=U2，电路输出约为零，一起发生基准比较电压U1。在电路正常作业情况下，Rx 串联进入电路后，电桥的平衡被打破，U2变小，U1和U2通过运放OP497的阻隔后送入差分扩大器INA145进行扩大，扩大后的电压信号送入12位精度的MAX197进行采样。
绝缘测验电路
关于绝缘测验电路而言，因为输入测验电压为500～1 000 V，对搅扰不太灵敏，所以绝缘测验电路选用相对简略的电阻分压法来完成。
在图4中：Rx 为被测两根导线间的绝缘电阻;Kat，Kab 分别是Rx 的输入操控继电器和输出操控继电器，由译码电路选通，二极管D1维护电源;R1，R2和R3组成分压测验电路，R4 为限流电阻，C1 为了滤除杂波的搅扰，测验回路的分压值经运放后输入扩大电路;MAX6176为高精度低噪声基准电源，通过火压电路和跟从器后为扩大电路INA145供给基准比较电压，INA145把扩大后的信号送给MAX197进行采样。
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继电器译码电路
继电器译码电路的作用是在单片机的操控下将1 536个测验点中的某两个测验点接入相应的测验电路。比方译码电路选中测验点1的输入继电器Kat和测验点2的输出继电器Kab，外部的被测电缆通过这两个测验点接入相应的测验电路，然后完成了导通或许绝缘测验。为了完成这样的功用译码电路能够分为地址锁存电路，输入继电器译码电路和输出继电器译码电路。以输入地址锁存电路为例，其原理如图5，图6所示。
单片机P0口作为数据总线将地址信号送给锁存器74HC573，一起P2.4，P2.5，P2.6，P2.7驱动HC138译码器构成锁存有用信号，使地址信号锁存在74HC573，因为地址信号为11位，所以需求单机发送两次地址信息。当11位地址预备结束后，由单片机发送地址有用信号，将地址信号送给译码电路。
输入继电器译码电路和输出继电器译码电路具有相同的电路结构，以输入继电器译码电路为例，能够分为三级译码电路，每一级译码电路由总线阻隔芯片74HC245，3～8线译码器74HC138和其他逻辑操控电路组成。榜首级译码电路由11位地址信号中AT10，AT09，AT08，AT07组成，担任挑选12块单板中的某一块;第二级译码电路由AT06，AT05，AT04，AT03组成，担任挑选某块单板中的某一行;第三级译码电路由AT02，AT01，AT00组成，担任挑选某块单板中的某一列，这样队伍穿插就选中某一个测验点的输入继电器驱动电路，然后将该测验点接入了测验电路。地址信号在单板与单板之间通过74HC245的阻隔，避免其驱动才能下降
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电缆测验体系完成了嵌入式子测验体系与主控计算机的有机结合，具有杰出的扩展性和通用性。经实践测验，能够完成多种产品内部电缆衔接联系的测验，大幅进步了测验功率和准确性。
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