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CAN一致性测验阻隔和非阻隔供电的电路差异

汽车电子中有隔离和非隔离DUT,常用于在与发动机、BMS等容易产生瞬时高压的设备部分会采用隔离的通讯连接,隔离DUT的目的是为防止电磁干扰影响DUT通信信号以及瞬时高压脉冲损坏DUT;而非隔离DU

  轿车电子中有阻隔和非阻隔DUT,常用于在与发动机、BMS等简单发生瞬时高压的设备部分会选用阻隔的通讯衔接,阻隔DUT的意图是为避免电磁搅扰影响DUT通讯信号以及瞬时高压脉冲损坏DUT;而非阻隔DUT,则常用于与低压车载电子设备的通讯。依据DUT类型,CANDT规划两种供电形式,阻隔供电与非阻隔供电,本文与读者浅谈阻隔与非阻隔电路原理和接线方法的差异,以及其对测验的影响。常见的CAN设备分为阻隔和非阻隔两类。

  一、阻隔供电DUT设备

  阻隔ECU内部的收发器和控制器之间有阻隔模块(包含数字阻隔芯片和阻隔DC-DC芯片),用于避免轿车等设备内的BMS、发动机等设备发生的瞬时高压损坏芯片。

  

  二、非阻隔供电DUT设备

  非阻隔类ECU内部收发器和控制器之间没有磁偶,常用于周围环境电磁环境杰出或许没有发生瞬时脉冲搅扰的环境,比方实验室中运用的CAN卡、传统的轿车电子。

  

  经过阻隔与非阻隔DUT设备原理图比照,能够发现两者首要差异是收发器与控制器之间是否存在阻隔模块,CAN_GND与功率地是否连在一起。了解了阻隔与非阻隔DUT设备差异后,咱们经过以下图片了解CANDT体系中阻隔与非阻隔的接线差异以及其对测验的影响。

  1、阻隔供电电路衔接图

  

  2、非阻隔供电电路衔接图

  

  3、软件设置供电类型

  

  阻隔与非阻隔对测验的影响,四种测验状况:

  •   被测件阻隔供电,选用阻隔供电测验;

  DUT接入阻隔供电端口,体系设置中被测设备设置为阻隔供电,测验可正确进行;

  •   被测件非阻隔供电,选用非阻隔供电测验;

  DUT接入非阻隔供电端口,体系设置中供电类型挑选非阻隔供电,测验可正确进行;

  •   被测件阻隔供电,选用非阻隔供电测验;

  DUT接入阻隔供电端口,体系设置中供电类型挑选非阻隔供电,此刻无法构成供电回路,DUT无法正常作业。

  •   被测件非阻隔供电,选用阻隔供电测验;

  DUT接入非阻隔供电端口,体系设置中供电类型挑选阻隔供电,此刻无法构成供电回路,DUT无法正常作业。

  综上所述,在运用CANDT进行测验时,了解被测设备供电方法,软件中挑选正确的相同的供电方法是非常重要的,直接影响测验成果和测验进程。

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