你还记得第一次发现手机能援助各种不同的音乐铃声作用时有多高兴吗?挖苦的是，咱们多数人终究仍是会挑选老式的电话铃声;那已经是1990年代中晚期的工作了，但咱们对手机的沉迷却有增无减。
时刻快进20年，咱们已在 2014年世界消费性电子展(CES)看到例子，轿车产业正在迎候手机曾经历过的「数位化」浪潮。轿车厂商因数位技能所能做到的而惊奇，并被其可能性魅惑，但仍关于打造全新车用人机介面的办法感到无可救药的犹疑(且生涩)。
车厂雷诺(Renault)在CES宣布了一种「R音效(R-Sound Effect)」，声称能在驾驭人对天然的排气管声响厌恶时，为驾驭舱内供给「六种不同的引擎声」选项。参展商和与会者们，则在讨论如何将老式的Cadillac或Corvette车款、乃至是古董车的仪表板，以数位化方法在最新型的车辆上重现。
运用最新的人机介面(HMI)规划东西，例如Nvidia的运用者介面编译器，就能快速开发并试验立异的轿车数位仪表板;该公司表明，这种HMI规划东西能援助3D烘托、光源移动并即时从头创造出比如碳纤维、抛光金属、缝制皮革与玻璃等几可乱真的杂乱原料作用。
真的很帅，这也是为何那让我联想到20年前手机技能刚开始开展时的老韶光。才智型手机经过了很长时刻、许多人的才智奉献，以及一代代的规划革新，其运用者介面才开展到现在这个容貌，并非命运使然。那么车用人机介面呢?我以为还有很悠远的一段路要走。
那些在车用资讯文娱体系的萤幕上排排站的功用图示，看起来实在太杂乱，乃至让我觉得很丑;可是到目前为止，该种「用一辆车子把一支才智型手机包起来」的主意恐怕很难改动。Tesla的17寸大型轿车仪表板则是一个新提示，许多车厂都在张望是否跟进，测验打造出共同的中控台;有人选用双萤幕(一个导航，一个是文娱用处)，乃至多萤幕计划。
跟着先进驾驭人辅佐体系(ADAS)的兴起，车用人机介面的议题变得更为杂乱，有必要保证更多资讯的传达──包含那些由车子周遭装备的开麦拉所撷取的印象。昂首显现器(HUD)或挡风玻璃投影是各车厂需求了解的新选项;由于HUD是一种通明的资讯显现器，如此运用者就不需求将视野从挡风玻璃移开。
我还听到有一些车厂在考虑将轿车后照镜移除(依据空气动力学原理)，而以车侧开麦拉拍照、显现在轿车座舱的印象来替代…这是真的，以下是一系列在本年CES展场上露脸的最新车用资通讯文娱体系、轿车仪表板，让咱们一起来开开视野吧!
选用DLP技能的轿车中控台互动显现器
选用DLP技能的轿车中控台
我是个老死板，仍是比较习气那些传统的车上设备旋钮与按键，由于它们有触觉且是直觉操作的;不过德州仪器(TI) DLP部分所展现的DLP投影互动车用显现器原型却很对我的食欲。DLP技能能将轿车中控台的外表改变成大尺度萤幕，让中控台规划师选用「无线(no-wire)」 拨号盘(如上图)。
Kia的水平式显现器
Kia展现的车内显现器计划控台
韩国车厂Kia的货摊展现了车内显现器计划，包含轿车仪表板以及资讯文娱设备两种;其中大尺度的水平显现器是资讯文娱用处，能显现导航、ADAS、气候资讯等等…。可是不是看起来有点太杂乱了?
资讯文娱用处大尺度水平显现器能出现多种消息 Infiniti的轿车中控台是「Intel Inside 」
日系车厂Infiniti将轿车中控台划分为两个独立的显现器，上面的是展现导航资讯，下面的则是排了一堆应用程式图示。
Infiniti将轿车中控台划分为两个独立的显现器
Infiniti轿车中控台上方的导航用显现器也援助ADAS资讯显现。
上方导航用显现器援助ADAS资讯
环绕轿车的开麦拉究竟能看到什么?
这不是车用显现器，而是TI在一个萤幕上展现了环绕着轿车设备的开麦拉所拍到的印象;你能够看到那些开麦拉供给了车子周遭各方位的杰出视角，让轿车地点环境一览无遗。这尽管不是车用人机介面的技能展现，但提示了轿车厂商所面对的一大应战──该如何将车子所装备的所有感测器、雷达设备所撷取的很多资讯进行汇整，并以最有效益、有用的方法来供给给驾驭人?
环绕轿车的开麦拉能供给周遭环境的很多资讯
Audi的弹出式导航显现器
轿车大厂奥迪(Audi)的车用导航显现器是弹出式的，平常不必还会把自己藏好。细心看你会发现，该萤幕可援助3D地图，一起并显现轿车周遭的环境资讯。
Audi的弹出式导航显现器
Nvidia的数位仪表板运用者介面编译器
Nvidia在货摊上展现了其运用者介面编译器(U.I. composer)能为轿车业者与一线轿车电子大厂所供给的数位仪表板规划能力;该东西能援助概念验证评价、商场研讨、可用性测验，以及终究的产品量产。
Nvidia展现数位仪表板开发东西 车内无线充电设备
Kia展现了一款车内无线充电设备，还能够处理许多驾驭人不知道该把手机放哪里的难题。
Kia展现了一款车内无线充电设备
为车内运用打造的举动显现器
Audi展现了一款10.2寸的 Android 平板设备，专为车内运用所打造，你能够称它为“Audi才智举动显现器”;该设备能透过Wi-Fi与轿车连线，无论是前座或后座的乘客都能用该平板设备操控轿车的资讯文娱体系。但为何咱们要为了在车子里用多买一台平板?依据Audi的说法，该产品是“车规”，具有耐碰击、抗高温的特性。’
Audi专门为轿车内运用打造的Android平板设备
BMW的双萤幕轿车显现器计划
BMW在车内装载了两个萤幕，一个是仪表板，另一个则是资讯文娱设备，两套萤幕都选用Nvidia绘图晶片;从下图右边的资讯文娱显现器选单，可看到它援助多媒体、收音机、电话、导航、工作(Office)、连线驾驭(ConnectedDrive)、车辆资讯与设定等功用。
BMW的双萤幕轿车显现器计划置
“不会使驾驭人分神”的车用人机介面
日本车厂马自达(Mazda)在货摊上展现了一张投影片，阐明该公司正在开发的摇杆式(joystick-like)车用设备，意图是打造不会让驾驭人分神的运用者介面。但这种方法真的会比语音指令、触控萤幕或是手式操控更好吗?感觉是“复古”了些，但或许用起来不错!
Mazda正在开发的摇杆式(joystick-like)车用设备
