日本轿车用蓄电池工业现状及开展剖析
日本蓄电池技能居国际领先水平，轿车用镍氢电池根本占100%。现在仅1%锂电池用于轿车出产，2020年将有7成锂电池用于轿车出产，电池资料商场规模也将增加到1万1000亿日元，相当于现在3倍，其间半数以上用于轿车电池出产。
09年5月28日，日本经产省牵头，由电池、资料及轿车等相关企业组成“蓄电池体系工业战略研究会”。为推行遍及蓄电池，对相关法令进行修订，放宽有关约束，并列支经费预算。首要办法如下：
⒈拟定蓄电池国际质量安全规范。为遍及蓄电池，日本蓄电池体系工业战略研究会决议改动现在由蓄电池企业各自独立施行安全检测的做法，着手拟定一致的蓄电池质量安全国际规范，进步日本企业国际竞争力。
⒉对相关法令进行修订。蓄电池存在起火危险，日本政府考虑放宽电器用品安全法及消防法有关规定。
⒊主资料锂产地会集在南美区域，日本政府金融机构供给融资及交易稳妥，支撑商社等日本企业顺畅收购质料。
⒋推进电动轿车充电站扩张。具体说来，带有电动式停车场设备的公寓式住宅，车主可在室内远距离遥控轿车充电，或许晚上能够主动充电等等。
⒌加强与国际首要轿车企业协作，抢占全球轿车电池商场。
除本国轿车企业与电池企业密切协作外，日本轿车及车载电池企业加强与国际首要轿车企业协作，抢占全球轿车电池商场。
德国群众向三洋电机、东芝等收购锂电池；法国美丽雪铁龙公司向GSYUASA、三菱轿车等订货锂电池，向三洋电机收购镍氢电池；美国通用向日立制作所收购电池；美国福特向三洋电机收购车载电池；日产轿车与NEC共出资500亿日元，与法国雷诺合资在法国建立轿车电池工厂，2012年年产电池可供6万辆轿车运用。此外，日产与NEC还方案出资约2000—2500亿日元，2012年前在美国、英国、葡萄牙等国建立锂电池工厂，方针是2012年电池产能可供40万辆轿车运用。
新兴国家轿车需求增加微弱，我国09年轿车销量有望逾越美国越居国际第一，日本轿车企业十分看好我国轿车商场。丰田轿车08年在我国商场占有率仅为6%，为此，丰田公司出资300—400亿日元，2010年将在江苏省常熟市建立研制中心，首要从事车载电池等第二代轿车根底技能研制及规划，开发“我国专用车”，扩展在华商场占有率。
