估计2014年MEMS组件商场规划可到达80亿美元，增加率约14%，而其中一项重要的增加动力来历便是轿车电子范畴，详细首要使用在轿车安全性方面。
跟着轿车技能的不断进步，传感器等电子产品不断使用到轿车职业，在轿车范畴起着至关重要的效果。有陈述指出，微机电体系(MEMS)传感器商场在阅历曩昔几年的阑珊之后，正在逐步康复增加，其复苏动力来自新一代设备以及新使用的开发。估计2014年MEMS组件商场规划可到达80亿美元，增加率约14%，而其中一项重要的增加动力来历便是轿车电子范畴，详细首要使用在轿车安全性方面。
轿车安全，永久的论题
安全榜首，这是轿车界的永久论题。轿车安全体系一般首要分为自动安全体系、被迫安全体系。所谓自动安全，便是效果防止事端的产生，决议轿车产生事端产生概率的多少;被迫安全则是在产生事端时轿车对车内成员的维护或对被撞车辆或行人的维护，决议事端后车内成员的受伤严峻程度。
在智能轿车年代，自动安全技能成为备受瞩目的新式范畴，侧翻(rollover)与稳定性操控(ESC)是对当今自动安全体系的全新改善。这就需求MEMS加速度传感器和角速度传感器来感测车身姿势。“因为这样的传感器往往安装在振荡比较恶劣的方位，所以需求传感器具有很高的振荡冲击抵挡性。这是对MEMS传感器的一个应战。”全球抢先的高性能信号处理解决方案供货商ADI的轿车电子职业我国区商场司理许智斌先生介绍说。
ADI公司轿车电子职业我国区商场司理 许智斌
ADI根据长时间深沉的MEMS技能沉淀，以及对轿车使用的深刻理解，在轿车MEMS传感器的产品进步行了长时间的规划和有力的投入。现在现已树立高精度高性能的气囊、稳定性操控，以及侧翻操控等完善的产品线，而且可以在体系层面临客户进行支撑。
此外，ADI在轿车导航范畴也有加速度传感器和陀螺仪，满意在卫星信号弱小或许无信号情况下进行盲区导航和惯性导航。
智能轿车安全体系，两大开展新趋势
现在，智能轿车安全体系的开展趋势之一是，气囊的数量和稳定性操控(ESC)体系的装车率在快速上升。咱们知道，轿车技能开展特征之一便是越来越多的部件选用电子操控。所以，由此带来电子体系数量和规划在不断扩大，特别需求更多的MEMS传感器来感测磕碰的不同部位以及车身姿势。一起，经过多种传感器的交融，下降体系复杂度和体系本钱，也是轿车安全体系开展的另一大趋势。
ADI具有近20年的磕碰传感器规划经历以及相关常识堆集和技能。许智斌先生表明，“ADI至今现已交付了超越5亿个MEMS传感器。”据了解，ADI新一代的用于气囊加速度传感器ADXL185/ADXL189/ADXL188/ADXL288， 用于ESC和Rollover/Roll stability的角速度传感器 ADXRS800在内部集成了很多的体系功用，比方自测、信号带宽设定、门限触发、对振荡的优秀抵挡性等等。一起，数字化的接口，以及极高的集成度，协助客户下降了体系本钱。
