轿车传感器的损坏和检测办法
现代轿车技术发展特征之一便是越来越多的部件选用电子操控。例如电控喷油喷发、废气排放、刹车防抱死体系、主动空调、大灯亮度操控、驾驭座位主动调整、转向操控、电控悬挂,等等。电子主动操控的作业要依靠传感器的信息反缋。据统计,现在一般轿车上大约有几十只传感器,高级轿车有100多个传感器,估计到2005年,全球的车用传感器需求量将到达12.7亿只。
依据传感器的效果,能够分类为丈量温度、压力、流量、方位、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、间隔等功能的传感器,它们各司其职,一旦某个传感器失灵,对应的设备作业就会不正常甚至不作业。因而,传感器在轿车上的效果是很重要的。
轿车传感器曩昔单纯用于发起机上,现在巳扩展到底盘、车身和灯火电气体系上了。这些体系选用的传感器有100多种。在品种繁复的传感器中,常见的有∶
1、 用在电控喷油喷发发起机上的传感器
进气压力传感器:反映进气歧管内的肯定压力巨细的改变,是向ECU(发起机电控单元)供给核算喷油持续时刻的基准信号;
空气流量传感器:丈量发起机吸入的空气量,供给给ECU作为喷油时刻的基准信号;
节气门方位传感器:丈量节气门翻开的视点,供给给ECU作为断油、操控燃油/空气比、焚烧提早角批改的基准信号;
曲轴视点传感器:检测曲轴及发起机转速,供给给ECU作为确认焚烧正时及作业次序的基准信号;
氧传感器:检测排气中的氧浓度,供给给ECU作为操控燃油/空气比在最佳值(理论值)邻近的的基准信号;
进气温度传感器:检测进气温度,供给给ECU作为核算空气密度的依据;
水温传感器:检测冷却液的温度,向ECU供给发起机温度信息;
爆燃传感器:安装在缸体上专门检测发起机的爆燃情况,供给给ECU依据信号调整焚烧提早角。
2、 用在底盘操控方面的传感器
这些传感器首要应用在变速器、方向器、悬架和ABS上。
变速器:有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等,方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器;
悬架:有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等;