力矩传感器作业原理
力矩传感器，又称做扭矩传感器或转矩传感器。这种传感器可以感触力矩的物理改变并将其转化成可输出了解的信号，然后丈量出力矩的巨细。它的构成部分大概有：磁检测器、扭力轴、壳体还有转筒。力矩传感器在作业进程中运用了相位差概念、磁电转化原理以及数字显现的丈量方法。
力矩传感器一般被装置在曲柄和牙盘之间，也便是五通的外侧，还有一些则会直接被装置在中轴上。由于力矩传感器绝佳的装置方位使得它可以有极好的接受能力，这无论是关于接受压力仍是丈量力矩上都有较为杰出的作用。当中轴遭到力时会发生极为纤细的扭力形变，而经过丈量中轴外表的一些纤细的形变信号就可以得到在践踏的时分的的力矩巨细，这样丈量的精度十分高。
力矩传感器的长处
长处一：力矩传感器的装置点在五通的外侧或者是中轴上，所以力矩传感器在践踏丈量时的受力较小。电动自行车的脚踏板、曲柄以及中轴大都是由刚性极大的钢金属构件制成，这样可以有效应较小的弹性滞后性，然后使得自行车发生的力矩信号可以很快地随践踏力的巨细改变而发生改变。
长处二：假如力矩传感器的装置点在五通外侧，那么可以运用较为规范的模块化规划，依据这种原理根本可以使得一切自行车完成无缝装置的技能，这样就能不必研制专门的车架了，这关于资源的节约有着严重的作用。
长处三：当力矩传感器装置在五通外侧或者是中轴上时，再过一些较为波动的路面的时分会发生必定的减震作用，这关于车身输一个较大的维护。由于有了力矩传感器的存在还使得自行车的冲击力减小，作业的负荷也会相应的减小，然后能能加自行车的寿数。
一台好的电动自行车不只具有结实的外架结构，最重要的是它的动力系统可以强壮，而力矩传感器刚好便是动力系统的关键部位。了解有关于电动车的力矩传感器的一些根本原理以及它的一些优缺点会使你在运用电动自行车的时分可以愈加的便利，这关于电动自行车的保养以及寿数的延伸也有较好协助。
