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充电器的常见故障及扫除办法

充电器在如今充斥着电源电子产品的生活中,扮演的角色无可取代。本文小编就将总结一些充电器在使用过程中的常见故障以及排除方法。充电时电源指示灯亮,充电指示灯橙色首先请检查一下充电器输出插头与电池盒的充电插

充电器在现在充满着电源电子产品的日子中,扮演的人物无可替代。本文小编就将总结一些充电器在使用过程中的常见毛病以及扫除办法。

充电时电源指示灯亮,充电指示灯橙色

首 先请查看一下充电器输出插头与电池盒的充电插头有没有插紧。如确认没有问题,可查看一下电池盒上面的保险丝管是否开路或保险丝座有松动触摸不良现象。另 外,有的车型要把电池锁翻开后才干充电。假如以上毛病均扫除,考虑一下充电器输出线是否开路,可用万用表电压挡(200V挡)丈量一下充电器的空载输出电 压,应为41-44V(配36V电池因充电器不同有所不同),如没有的话,或许是充电器输出线开路,并将充电器翻开,换一根输出线,即可扫除毛病。留意: 在替换充电器输出线时,必定要留意原机的正负极不要接反。

电源指示灯不亮,充电指示灯也不亮

查看充电器输入电源插头与市电有 没有连接好,可将充电器输入插头插至正常的电源插座中试一下,如状况仍旧,将充电器外壳翻开,调查一下机内保险丝有没有断,如没有断,先查看一下电源输入 线是否杰出,在扫除电源输入线的毛病后,应查看一下电路板上高压区邻近的元器件是否有虚焊,保险丝座是否有触摸不良现象,要点查看变压器T1、三极管 V1、V2等是否有虚焊现象。别的,R5或R6开路,也会引起上述毛病,如机内保险丝已断,则千万不要替换大安培的保险丝管(充电器的保险丝管一般为 2A),应要点查看D1-D4、V1、V2、R4、R7及D15、D21 有无损坏,如有损坏,可用同类型的替换。请留意,上述元件损坏时,或许会一起损坏一到二个,有时或许会一起损坏好几个,检修时需求逐个查看、替换这些元件 后才干通电。

严峻发热,甚至有外壳烧化变形现象

这首要是部分用户常常随车携带形成部分元器件松动引起的毛病。首要体现 为:C18松动虚焊时,会形成V1、V2作业状况不正常,热量很大,严峻时充电器外壳变形,电路板烧焦,导致V1、V2损坏,可将C18从头焊接好,查看 V1、V2、R4、R7。如仍不能扫除毛病,则需查看D15、D21中是否有一只开路,别的,有些厂家的输出整流管选用一只双二极管,其间一只开路亦形成 上述毛病,有时该毛病会形成 V1、V2中一只损坏。需一起查看及替换。发热量大且伴有反常响声

毛病原因是输出级消振阻容R31、C17损坏所造成的。别的,C12开路或虚焊也会引起上述毛病。

作业时有反常响声,充不进电

查看电路板上C8是否有虚焊或损坏,一般替换C8均能处理。

作业时有反常响声,电源指示灯与充电指示灯暗且闪耀

毛病原因是IC1损坏,替换时必须当心,不要将印制板铜箔损坏,替换正常后,需调整R28使充电器输出电压在正常作业范围内。

输出电压很高

输出电压很高(大于50V),其毛病原因是C15短路或R26开路,详细判别时可丈量IC1集成电路的“1”脚电压。

注:替换R26后,应从头调整R28使充电器输出电压坚持正常。

输出电压正常,但充电电流很小

查看R30、R11、R13是否触摸不良或损坏,如正常请替换IC1即可扫除毛病。

输出电压正常,充电指示灯无指示或指示不正确

一般是因为IC2损坏或LED2损坏,可替换。

输出部分铜箔烧断

翻开充电器后发现充电器输出部分铜箔烧断,这一般是将电池正负极反接的成果,由此而引起的毛病将会导致充电器许多元件损坏。假如充电器保险丝没有坏,则一般替换R30、IC1、IC2后将断铜箔连上即可康复正常。假如充电器的保险丝已断,则毛病较严峻D1-D4、 V1-V2、R4、R7等均有或许损坏,需丈量后逐个替换。

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