一、车载互联网体系介绍
车载互联网以GPS、RFID、传感器、OBD、T-BOX为载体，完成车辆方位、速度、道路方面的信息收集，以完成车辆与大众网络的动态信息交互。
其间Telematics BOX，简称车载T-BOX，车联网体系包含四部分，主机、车载T-BOX、手机APP及后台体系。
前装车联网硬件主要以T-BOX 为主，然后装则经过OBD 接口完成。前装T-BOX 可以收集最丰厚的车辆数据，满意更多客户需求，而OBD 体系面对车企私有协议难破解，设备接口方位不一致，功用简略相同，质量良莠不齐。
在这样的情况下，前装T-BOX 为中心轿车电子硬件设备，有望成为智能轿车标配。
二、T-BOX计划解析
2016年8月29日国标《电动轿车长途服务与办理体系技术规范第2部分：车载终端》针对单体式车载终端和集成式车载终端给出了清晰技术指标。
注1：集成式车载终端-集成规划在车辆其他设备或体系的车载终端(轿车级)。
注2：单体式车载终端-独自的设备或体系的车载终端(工业级或轿车级)。
图 1 T-BOX项目结构图
1. 时刻和日期
与规范时刻比较时刻误差24h内±5s。
2. 数据存储
车载终端应依照最大不超越30s时刻距离将收集到实时数据保存在内部存储介质中，若呈现3级报警时，车载终端应依照最大不超越1s时刻距离将收集到的数据实时保存在内部存储介质。
数据内部存储介质容量应满意至少7天的实时数据存储。
车载终端断电停止工作时，应完好保存断电前保存在内部介质中的数据不丢掉。
4~32G的表贴式eMMC供给牢靠的深度存储需求。
3. 长途操控
车载终端宜有自检、长途查询、长途参数设置和长途晋级功用。
集成2G、3G或4G无线模块，让数据实时上传至云端，智能化操控。
4. 环境适应性
工作温度规模：-30℃~+70℃;
储存温度规模：-40℃~+85℃;
A6G2C可满意工作温度-30℃~+70℃，储存温度-40℃~+85℃。
5. 电磁兼容功能
参阅满意GB/T 18655-2010、GB/T 28046*-2011、GB/T17619-1998等技术规范要求，测验等级A。
A6G2C中心板参阅GB/T 17626.6-2008技术规范，并在中式环节依照工业四级规范进行实验，为中心板硬件稳定性、电磁抗干扰功能、环境适应性供给有力确保。
三、商场使用场景
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公交车、出租车、物流车调度;
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私家车导航;
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驾驭违背报警;
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无人驾驭;
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自适应巡航;
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前撞预警;
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轿车保险理赔评价根据。
曩昔的T-BOX便是简略的数据的收集，然后上传，包含OBO都是如此。咱们现在开展的T-BOX则其实是车内的网关：
因为每个车厂的需求不同，T-BOX在职业中很难有个一致规范。
从硬件方面来说，T-BOX未来仍是要有所突破，有所延伸。车跟家，车跟车，车跟人是未来的方向。从软件上来说，T-BOX很有或许作为一个安全信息的出入口，与手机端的数据交互，例如车内的外表、主机，经过人机交互界面能否做到互不影响，一个操作体系不会影响到别的一个操作体系，实践使用中也存在这样的问题(例如：T-BOX与车前雷达发动抵触)。
