轿车科技在不断的立异中不断的前进，而这种立异的源动力无非便是让开车这件事能够变得愈加的安全和快捷。最近，车坛上又出现出了一些最新的轿车科技，包含本田的线传转向体系、捷豹的触摸式玻璃开关体系等等，它们都最好的诠释了立异的含义。下面，咱们就来向我们介绍这六项最新出炉的轿车科技。
六项最新轿车技能解读 愈加安全快捷
本田推i-ACC智能型主动车距操控巡航体系
最大亮点：可监测周围车道车辆的动作
最近本田宣告在小改款欧版CR-V上搭载全新安全辅佐体系：i-ACC智能型主动车距操控巡航体系 (Intelligent Adaptive Cruise Control)。
本田在欧规的CR-V上面首搭了ACC主动车距操控巡航体系
现在许多车型都现已搭载了ACC主动车距操控巡航体系 (Adaptive Cruise Control)，比如奔跑、宝马、奥迪、沃尔沃等等品牌的车型都有配备。传统的ACC主动车距操控巡航体系能辨识与前车的间隔及车速，并主动操控油门和刹车，有用减轻驾驭人长途行车的担负，可是若相邻车道忽然有车辆要切入到本车的行进车道，或是想要超车，原先的ACC主动车距操控巡航体系将因反响不及，或许需求作出大力刹车动作来使车辆免于磕碰。
雷达和摄像头将会侦测其他车辆在车道上的方位
有鉴于此，本田这次宣布的i-ACC智能型主动车距操控巡航体系是在车上设备了一个雷达和摄像头，这两个设备将会侦测其他车辆在车道上的方位，一起，体系将运用精细的算法来评价相邻车道上其他车辆或许的动作，驾驭员最多有5秒钟的时刻能够先行反响，体系也能使本身车辆实时主动操控油门、或是刹车，车辆的反响将会更天然，然后使得驾驭员与乘客具有更为舒适和安全的驾乘体会。
本田研制线传转向 (Steer-by-wire) 体系
最大亮点：在方向盘上增加了灵敏度极高的传感器
日前，本田向美国专利局递出了它们全新研制的线传转向 (Steer-by-wire) 体系的专利申请。本田的这套线传转向体系是在车辆的方向盘上植入压电式传感器 (Piezoelectric sensor)，经过驾驭员双手在方向盘上的滑动，让传感器监控身体的动作轨道与压力改变，然后辅佐车辆完结转向动作。
本田独出机杼的另外在方向盘上增加了灵敏度极高的传感器
其实线传转向体系并非本田创始，现在国内现已上市的英菲尼迪国产的Q50L就现已运用了线传转向技能，说得直白一点，这个技能便是经过电信号来操控转向，而非直接的机械衔接。与英菲尼迪Q50L的线传转向体系比较，本田这套体系相同运用ECU行车电脑来替代传统转向柱的功用，但不同点在于，本田独出机杼的另外在方向盘上增加了灵敏度极高的传感器，用以感知、并传达驾驭员的操作目的。
线传转向体系的优点便是能够过滤掉不必要的路面搅扰
当ECU接纳到来自方向盘上的音讯后，便会操控转向组织做出相应的指令，一起，还会处理路面回馈的音讯，并在同一时刻传递到方向盘。本田表明，运用线传转向体系的优点便是能够过滤掉不必要的路面搅扰，也能供给驾驭者更好的操控感触，让驾驭变得更轻松和灵敏。相同的，为了防止ECU毛病而产生事端，本田也为这套线传体系设置了应变机制，即便是ECU彻底毛病，其会瞬间切换至机械转向体系，保证车辆得以正常操作。
特斯拉开发智能插电设备
最大亮点：能够主动找寻车辆充电插孔并完结充电
想象一下这样的场景，当你驾驭着特斯拉 Model S返会车库并停好后之后，并不需求人为的用充电线来为Model S充电，而是充电头会自行、安静无声的对接到车辆的插电孔，并充电。是的，特斯拉现在正在研制这样的一套智能充电设备。
可主动找寻车辆充电插孔并充电
Elon Musk在Twitter上发表特斯拉现在正在研制一款智能充电设备
这个音讯是特斯拉CEO Elon Musk最近在他的 Twitter账号上发布出来的，它能够做到主动从墙上移动找寻车上充电孔进行充电，就好像一条金属蛇一般，大大提高快捷性。并且充电指令或许还或许经过安装在智能手机里边的APP程序进行长途操控。如此画面好像就好性科幻电影一般。至于更多的信息，Elon Musk天然没有更多的描绘。
依照Elon Musk的意思，智能充电设备能够能够主动找寻车辆充电插孔并完结充电
因而，这套智能充电设备实际上终究会是怎样运作仍是一个不小的悬念。或许是当车辆停靠在壁挂式充电器相对之固定方位，体系就能直接侦测插电孔。又或许仅仅他在有意制作论题?现在还无法得知，但能够确认的是2015年特斯拉必定还会带来一些别致事物。究竟，主动驾驭都现已在不远的未来，车子会自己开，那么主动找寻充电孔听起来好像也不是不或许的工作。
