液压操控阀原理
液压操控阀是指液压传动体系或液压操控体系中用来操控液体压力、流量和方向的元件。其间操控压力的称为压力操控阀，操控流量的称为流量操控阀，操控通、断和流向的称为方向操控阀。
液压操控阀（简称液压阀）在液压体系中的功用是经过操控调理液压体系中油液的流向、压力和流量，使履行器及其驱动的作业组织取得所需的运动方向、推力（转矩）及运动速度（转速）等。任何一个液压体系，不管其怎么简略，都不能短少液压阀；同一工艺意图的液压机械设备，经过液压阀的不同组合运用，能够组成油路结构天壤之别的多种液压体系计划。因而，液压阀是液压技能中种类与标准最多、使用最广泛、最活泼的部分（元件）；一个新规划或正在工作的液压体系，能否依照既定要求正常可靠地运转，在很大程度上取决于其间所选用的各种液压阀的功用好坏及参数匹配是否合理。
液压操控阀分类
1、依据结构方法分类
滑阀： 滑阀为空隙密封，阀芯与阀口存在必定的密封长度，因而滑阀运动存在一个死区。
锥阀：锥阀阀芯半锥角一般为12 °～20 °，阀口封闭时为线密封，密封功用好且动作活络。
球阀：功用与锥阀相同。
2、依据操控方法分类
定值或开关操控阀：被操控量为定值的阀类，包含一般操控阀、插装阀、叠加阀。
份额操控阀：被操控量与输入信号成份额接连改动的阀类，包含一般份额阀和带内反应的电液份额阀。
伺服操控阀：被操控量与（输出与输入之间的）误差信号成份额接连改动的阀类，包含机液伺服阀和电液伺服阀。
数字操控阀：用数字信息直接操控阀口的启闭，来操控液流的压力、流量、方向的阀类。
3、依据用处分类
压力操控阀：用来操控液压体系中油液压力。
流量操控阀：Ø流量操控阀是经过改动阀口巨细来改动液阻完成流量调理的阀。
方向操控阀：在液压体系中操控液流方向。
4、依据装置衔接方法分类
管式衔接：阀体进出口由螺纹或法兰与油管衔接。
板式衔接：将进出口开于阀体的一个面。
插装阀：又分为螺纹插装阀和二通或盖板插装阀。
螺纹插装阀：其装置方法为螺纹旋入式的液压履行元件。
二通或盖板插装阀：由插芯为根本组件，插到特别规划加工的阀体内，配以盖板、先导阀组成的一种多功用的复合阀。因每个插装阀根本组件有且只要两个油口，故被称为二通插装阀。
叠加阀：叠加阀以板式阀为根底，每个叠加阀不只起到单个阀的功用，并且还交流阀与阀的流道。换向阀装置在最上方，对外衔接油口开在最下边的底板上，其他的阀经过螺栓衔接在换向阀和底板之间。
