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未来或许的几种轿车LED照明驱动立异计划

未来可能的几种汽车LED照明驱动创新方案-LED 是根据电流而改变亮度的器件,而LED驱动器通过调节一个LED或LED串的功率,提供恒定的光输出。每一汽车照明方案都需要一个独特的驱动设计,工程师需根据

  在当今快速演化的轿车照明商场,LED驱动器的作用尤为重要:为轿车厂商供给更节能的挑选以满意顾客对燃油经济性的要求、提高能见度安全性以下降或防止交通事故发生率、打造特性化的车辆气氛达至顾客对轿车共同的造型希望……

  在未来几年,轿车照明体系全体年复合增加率几达10%,商场开展潜力巨大,而用于此类体系的驱动器也将有相似的增加。

  轿车照明的驱动器要求

  LED 是依据电流而改动亮度的器材,而LED驱动器经过调理一个LED或LED串的功率,供给稳定的光输出。每一轿车照明计划都需求一个共同的驱动规划,工程师需依据不同的要求如串联或并联、高功率或低功率以及本钱或功用等等,为特定运用挑选适宜的LED驱动器以尽量提高能效。

  决议哪种LED驱动器最适用于其运用的要素包含:

  -每一功用的LED总功率?-这是决议LED驱动器拓扑结构的要害。

  -电子环境温度?-例如,尾灯需求更亮的LED,最好挑选能效更高的开关驱动器而不是高功耗的线性驱动器,以在较高功率电平下更坚持冷却作业。

  -改动LED装备的灵敏性-可运用基准电压操控和脉宽调制操控等多种亮度办法完结光的调整。 宽作业电源规模供给电源装备和可驱动的LED数量。

  -支撑的特性-比方主动调光、单个的LED操控、颜色改动。

  -支撑的毛病诊断和契合安全规范-比方热警报、热关断、开/短路、过流维护、过/欠压和单一LED失效。

  

  图1:用于LED照明的驱动器计划

  将来的照明驱动器将需具有以下要素以支撑轿车厂商的体系要求:

   可扩展,具有灵敏的硬件,以支撑即将上市的不同的轿车运用和要求;

   在同一模块内有不同的驱动器需求:高压气体放电灯(HID)、LED等;

   跟着驱动器加添更多的功用,须考虑增强毛病诊断功用;

   牢靠的LED 电流操控,提高驱动器的牢靠性。

  安森美半导体的轿车照明立异

  轿车照明运用将在轿车内部和外部激增,照明体系将在一切轿车细分商场越来越遍及。商场的扩张将相应推进更多的硅开展。安森美半导体活跃合作此商场趋势,集中于线性、开关式驱动器以及大宗商用/通用及体系集成计划,继续推进轿车照明商场的高能效立异。

  (一)当今轿车内部照明

  当今轿车内部照明大多选用白光LED驱动器和RGB红绿蓝可编程驱动器。

  亮堂的白光LED首要用于顶灯、阅览灯、货舱灯等对亮度要求相对较高的运用,但它有别于规范灯泡,可为驾驭员供给温馨舒适的气氛,它的调光斜率特性可发生共同和差异化的造型及作用。安森美半导体为这类运用供给分立的或恒流稳流硅计划。

  而 RGB和白光LED相得益彰,其开展由进一步令车辆特性化的动力所推进,用作可编程的内部光源,包含仪表盘、中控台、导航/音频等区域照明和气氛灯等特效运用。其颜色准确度需校准,并且独自的LIN对应一个RGB,再加上区域调光,这些都是满意轿车厂商要求的重要特性。安森美半导体可供给线性体系根底芯片(SBC)用作此类运用,SBC接口经由LIN总线,供给驱动RGB LED的一切功用。

  

  图2:RGB驱动器用于轿车内部照明

  (二)当今轿车外部照明——尾灯

  从曩昔单个的LED到现在的不透明且均匀的灯排,从动画的信号到扫动的亮光信号灯,驱动器作为轿车尾灯演化的重要部分,除了在造型、形像等轿车外观方面不断立异外,还提高安全系数,并可支撑启停压降,和自适应环境光照条件,是满意轿车厂商和政府节能要求的要害。针对此类运用,安森美半导体供给线性稳流器和操控器。

  

  图3:轿车尾灯

  (三)当今轿车外部照明——前照灯

  LED前照灯遍及运用于日间行车灯(DRL),最常见的两种计划是导光LED和LED串(如图4所示)。这些DRL运用不只向迎面驶来的车辆供给更好的能见度, 轿车厂商也依托LED和LED驱动器的灵敏性来特性化他们的车辆,树立特有的“视觉”品牌。

  

  图4. LED前照灯运用于DRL的两种常见计划

  用于豪华车的先进前照灯已不只仅局限于DRL、远光灯和近光灯,轿车厂商还可挑选LED转向灯、LED雾灯和高速路面聚光灯等规划,以及选用结合HID和 LED计划的前照灯体系,乃至将来的全LED灯。在更具特性、更安全及更高能效的趋势的推进下,考虑令渠道模块化,从低本钱“入门级近光灯”开展至高端全功用“先进照明体系”,为轿车厂商供给多种立异。

  从本钱上来说,先进的照明体系较规范照明体系贵,但可相应削减功用以投合中低本钱轿车。此外,它还具有可扩展性,可依据需求恰当扩展以用于各类轿车。

  安森美半导体供给双通道LED驱动器、步进电机驱动器用于自适应前大灯体系(AFS)。这些体系进一步提高安全水平,供给照明单元,可依据驾驭环境、速度及车辆负载移动和旋转。双通道LED驱动器特性包含:集成功率LED、体系级芯片,供给达125 dc的气氛,适用于中、高总功率。而步进电机驱动器供给双极步进驱动、微步进、停转检测、LIN、I2C和SPI接口,以及达125 dc气氛等特性。

  将来的轿车照明计划——像素/矩阵前大灯

  从电机操控迈向运用像素/矩阵前大灯体系是将来轿车照明的一大要点趋势,它选用体系模块化的渠道规划,供给逾越当今前照灯计划的很多优势,经过高科技及立异规划提高轿车形像,支撑50%至80%乃至更多地运用全静态无眩光远光灯,可依据环境和迎面驶来的轿车调理照明体系,为驾驭员供给在一切情况下的更高能见度,运用LED技能,无移动部件,更安全更牢靠。此外,因为具多个空白区域,和可调理的每一像素的发光功率,并可快速切换,可扩展更多功用。

  LED AFS像素/矩阵体系由LED专用规范产品(ASSP)、FET、LDO、整流器、逻辑、齐纳、维护等元器材组成。安森美半导体现可供给除微操控器外的一切半导体元件。跟着体系越来越规范化,这微操控器可嵌入到一个专用%&&&&&%(AS%&&&&&%),支撑潜在的安森美半导体单芯片硅计划。

  安森美半导体的NCV78247像素/矩阵操控器,能驱动4个LED串、集成调光操控器、内置过压/欠压、过温、短路/开路检测(包含LED旁路开路)、SPI接口、输出毛病、输出段可装备、可供给SPI通讯和板载微操控器等等(图5)。

  

  图5. NCV78247像素/矩阵操控器

  结语

  轿车照明驱动商场将继续需求驱动器组合,支撑从最简略的分立器材到运用组合技能的计划,为轿车外型规划供给更多或许,并提高行车安全系数和燃油经济性。像素 /矩阵前大灯是将来前照灯的要点趋势。安森美半导体因应商场开展,继续推进轿车照明商场的立异,供给一系列高能效驱动器和操控器,能满意低、中、高级各层次轿车照明的安全、节能及造型的需求。

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