轿车传感器的损坏和检测办法
现代轿车技术发展特征之一便是越来越多的部件选用电子操控。例如电控喷油喷发、废气排放、刹车防抱死体系、主动空调、大灯亮度操控、驾驭座位主动调整、转向操控、电控悬挂，等等。电子主动操控的作业要依靠传感器的信息反缋。据统计，现在一般轿车上大约有几十只传感器，高级轿车有100多个传感器，估计到2005年，全球的车用传感器需求量将到达12.7亿只。
依据传感器的效果，能够分类为丈量温度、压力、流量、方位、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、间隔等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的设备作业就会不正常甚至不作业。因而，传感器在轿车上的效果是很重要的。
轿车传感器曩昔单纯用于发起机上，现在巳扩展到底盘、车身和灯火电气体系上了。这些体系选用的传感器有100多种。在品种繁复的传感器中，常见的有∶
1、 用在电控喷油喷发发起机上的传感器
进气压力传感器：反映进气歧管内的肯定压力巨细的改变，是向ECU（发起机电控单元）供给核算喷油持续时刻的基准信号；
空气流量传感器：丈量发起机吸入的空气量，供给给ECU作为喷油时刻的基准信号；
节气门方位传感器：丈量节气门翻开的视点，供给给ECU作为断油、操控燃油/空气比、焚烧提早角批改的基准信号；
曲轴视点传感器：检测曲轴及发起机转速，供给给ECU作为确认焚烧正时及作业次序的基准信号；
氧传感器：检测排气中的氧浓度，供给给ECU作为操控燃油/空气比在最佳值（理论值）邻近的的基准信号；
进气温度传感器：检测进气温度，供给给ECU作为核算空气密度的依据；
水温传感器：检测冷却液的温度，向ECU供给发起机温度信息；
爆燃传感器：安装在缸体上专门检测发起机的爆燃情况，供给给ECU依据信号调整焚烧提早角。
2、 用在底盘操控方面的传感器
这些传感器首要应用在变速器、方向器、悬架和ABS上。
变速器：有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等，方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器；
悬架：有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等；
