铝箔在动力锂电池中运用
锂离子电池作为新一代绿色高能可充电电池，具有电压高、能量密度大、循环功能好、自放电小、无回忆效应等杰出长处，在近10年来取得了飞速展开，并以其杰出的高性价比优势在全球各国的笔记本电脑、移动电话、摄录机、武器装备等移动电子终端设备范畴占有了主导地位，被认为是21世纪对国民经济和人民生活具有重要意义的高新技术工业。
2002年全球锂离子电池销量到达86亿块，同比增加51%，销售额到达28.18亿美元，同比增加18%，首要生长驱动力来自于手机商场，其用量占悉数销量的6成;2003年全球销量到达12.55亿块，同比增加45%，但整体价格下降了16%，销售额到达36.34亿美元，同比增加29%;2005年销量到达17.1亿块;2006年保存估量到达了25亿块;估计2010年全球销量超越30亿块，其间动力电池和聚合物电池将成为新的增加点。
锂离子电池的迅猛展开带动了相关工业的展开。铜箔是制作锂离子电池负极集流体的要害资料，其质量的好坏直接影响到锂离子电池的制作工艺、功能和出产本钱。展开高功能、高附加值锂离子电池用铜箔的研讨对铜箔工业、电子、通讯、动力、交通、航天、军事等工业的展开有重大意义。
在我国“十二五”规划中新动力轿车是七大新兴工业之一，已成为国家复兴经济和改变工业结构的重要突破口。新动力轿车的展开是低碳经济重要组成部分，对缓解动力供需矛盾、改进环境、促进经济可持续展开有着重要的推动效果。
新动力轿车是最能反映一个国家科技展开水平、自主立异才能和世界竞争力的工业之一，推动我国交通动力转型，经过动力多元化、动力电气化、排放清洁化，完结我国从轿车出产大国到轿车技术强国的改变。在我国出台的《轿车与新动力轿车工业展开规划》（2011年～2020年）草案中规则，中央财政将投入上千亿元支撑节能与新动力轿车核心技术的研制和推行，使我国成为全球最大的新动力轿车出产国，使我国在新动力轿车出产技术方面与发达国家的齐头并进或处于领先水平，我国已将电动轿车作为新动力轿车展开中的重中之重，是展开新动力轿车的主攻方向。电动车的电力源是电池，电力电池是由阳极、阴极和电解液组成的移动能量源。充电时离子从正极流出，经过电解液流到负极，作业或放电时正极和负极发作相反的电化学反响，发生的电压降驱动外加负载，使轿车工作。
电动轿车用的动力电池为锂电池：正极片为涂在铝箔上的磷酸铁锂（氧化钴锂LiCoO2，或氧化锰锂LiMn2O4或三元化合物Li（NiCo）O2），但以磷酸铁锂最佳。负极为涂有石墨或钛酸锂等的铜箔。正负极箔片之间有隔阂，一起卷绕。将卷绕好的正负片（包含隔阂）一起放入电池壳内，注入电解液，然后真空封装，即完结单个电池出产。
锂电池正极资料的收购本钱占30%，负极资料的占20%，隔阂资料占20%，电解液占20%，外壳占10%。隔阂为聚丙烯酸。正极资料对电池功能的影响很大（指涂于铝箔上的锂化物），整个正极是电池最为要害的零件。新动力轿车行业的展开既关系到国家动力安全、民生环保，也牵涉我国轿车工业展开的命运。电动轿车锂电池的正极需用铝箔，并且要求轿车本身质量尽量轻些，而铝是当时轿车零部件轻量化的首选资料，铝在电动轿车与混合动力轿车展开中扮演着至关重要的人物。据预测，2030年我国电动轿车保有量将占总保有量的30%以上，我国新动力轿车工业为铝的运用开辟出一个新的运用范畴，潜力大，用量可观。锂电池阳极铝箔对铝箔的功能没有特别要求，我国铝箔工业能充沛满意对这种箔的一切要求。
涂碳铝箔/铜箔的功能优势
一、显着进步电池组运用一致性，大幅下降电池组本钱。
如：显着下降电芯动态内阻增幅，进步电池组的压差一致性，延伸电池组寿数，大幅下降电池组本钱；涂碳铝箔
二、进步活性资料和集流体的粘接附着力，下降极片制作本钱。涂碳铝箔
如：改进运用水性系统的正极资料和集电极的附着力； 改进纳米级或亚微米级的正极资料和集电极的附着力； 改进钛酸锂或其他高容量负极资料和集电极的附着力； 进步极片制成合格率，下降极片制作本钱。
三、减小极化，进步倍率和克容量，进步电池功能。涂碳铝箔
如：部分下降活性资猜中粘接剂的份额，进步克容量； 改进活性物质和集流体之间的电触摸， 削减极化，进步功率功能。
四、维护集流体，延伸电池运用寿数。涂碳铝箔
如：避免集流极腐蚀、氧化； 进步集流极表面张力，增强集流极的易涂覆功能； 可代替本钱较高的蚀刻箔或用更薄的箔材代替原有的规范箔材。
