显现技能可以进步咱们的日子，尤其是轿车显现，可以协助咱们把车开得更好、更智能、更仔细，可以与许多其他的传感器和摄像头一同，规划增加到新式轿车上，成为先进驾驭辅佐体系（ADAS）技能的一部分。在你未来的轿车上，你等待能看到什么样的显现技能呢？
轿车显现商场增加快速。IHS轿车咨询公司在2016年1月发布的陈述估计，轿车显现体系的年商场规模将以超越10%的年复合增加率增加，到2021年将完成约186亿美元。这些显现大多将是液晶显现（LCD）和/或有源矩阵有机LED（AMOLED）显现。商场研讨公司IDTechEx公司估计，到2021年，轿车AMOLED显现的出售将到达10亿美元。
这是入情入理的，咱们的确看到许多制造商都在寻求将更大的、异乎寻常的显现器添加到轿车上，以便支撑轿车的信息文娱体系、安全体系、轿车内置体系等功用。更大一些的显现器，比方特斯拉轿车内17寸的显现器，还可以支撑咱们期望的更多的使用程序。一些显现器仍将设置在咱们了解的方位，比方轿车前排中部仪表盘内，这样驾驭员和前排乘客都可以运用。还有一些显现器规划成曲面显现（这样的话，归于AMOLED），为驾驭员供给一个更好的观看视点，在他们一起监督多个功用的时分削减分神，而显现器的地图和导航也从中部仪表盘搬运到来前方东西仪表盘（驾驭员正前方一般显现车速的当地）。
还有便是平视显现器（HUD）技能。从本质上讲，平视显现器便是将通明的数字图像投射到轿车的挡风玻璃上，将仪表板上的信息显现出来——包括速度、发动机温度、路程数等。其主旨便是将信息显现在驾驭员的正前方，让驾驭员坚持眼睛一向前视，削减他们眼睛脱离的时刻。这样就更可以保证驾驭安全，削减事端。
那主动驾驭轿车呢？望文生义，主动驾驭轿车是主动驾驭的，那为什么也需求显现呢？简略答复便是，显现技能不是明日就可以完成的，并且即便在这些技能得到广泛认可之后，也不是每个人都会购买主动驾驭轿车，虽然今后可能会变得十分遍及，或许重复试验证明了其安全性。上一年《财富》刊登的一篇文章就提醒了冰雪气候仍然是主动驾驭或半主动驾驭车辆需求战胜的应战，仍需测验其在各种气候下的可行性。基本上，咱们把顾客分为了以下三种类型：
· 前期运用者——这部分人群不太介意主动轿车是否有更有用的外观，是否可以降低成本；他们对新科技更感兴趣，比其他人更乐意提早运用新技能。有些初次购车者也会归于这一类。
· 后期运用者——他们会持续购买和驾驭“传统”轿车，渐渐习气不断更新的电子功用，这些功用逐步缩小传统和彻底主动轿车之间的距离；终究他们可能会更喜爱主动轿车的安全功用，但在必要时仍是期望可以运用手动操控。
· 轿车爱好者和收藏家——这些人十分宠爱他们的轿车，无论是旧式轿车仍是豪华轿车，他们只享用朴实的驾驭趣味，或许垂青轿车自身的价值，享用具有它的高兴。他们会乐意抛弃一些技能和功用。
假如主动驾驭轿车真可以完成所许诺的功用，那么在未来十年中他们将彻底改动轿车商场——也会改动或冲击保险职业。车辆管理局（DMV）也就形同虚设了。那么假如咱们只驾驭主动轿车，咱们还需求驾驭执照吗？一个十岁的孩子可以自己一个人乘坐这样的轿车吗？咱们正处在大变革时期，尤其是在发达国家，因为驾驭轿车是人们不行短少的日常日子的一部分。
轿车显现是人们评论许多的论题，该论题也将成为每年一度的“显现周”会议和展览的一个重要主题——包括最新显现技能的各个方面——本年显现周将于5月21-26日在洛杉矶举办，是职业中最负盛名的大会，将展现各类显现器及相关使用。参观者在其他大型电子展览中看到的许多车载显现器也将露脸。因为轿车职业开展比车内规划技能开展早几年，提早了解一些技能对一些决策者们规划未来的轿车主动生产线和车型十分重要。假如您想提早了解未来轿车显现的“实在相貌”，那么就拿出你的日历，为五月份的显现周之行做出规划吧。
关于SID
世界显现学会（SID）云集了显现职业顶尖科学家、工程师、企业研讨人员和商业人士，价值每年超越1万亿美元。SID成立于1962年，旨在促进显现技能，一向至今。协会还创办了月刊《信息显现杂志》，以及在每年春季“显现周论坛及展会”中发行的年刊《技能论文文摘》。更多信息，请拜访：http://www.sid.org/。
