1、前语
为了进行增压器体系的动力学呼应特性剖析，需要对杂乱的转子体系以及增压器壳体进行精确的有限元建模，然后确保计算成果的精确性。
2、增压器转子体系的模态剖析
（1）试验模态剖析
选用比利时 LMS 公司的LMS TEST LAB 试验模态剖析体系，16 通道数据收集前端，江苏联能电子技术有限公司出产的LC-系列冲击力锤和PCB 模态传感器等。试验选用锤激试验法，加速度计固定于一点作为基准点，然后顺次敲击转子体系上的相关试验点。
试验成果及剖析见图1~图3。由图可知，两阶振型频率挨近，振型相同，相互笔直90 度。
图 1 模态测企图
图2 一阶水平曲折模态 1606Hz
图3 一阶笔直曲折模态1623Hz
（3）有限元模型的验证
依据转子的CAD模型，选用Hypermesh进行了网格化分，中心直轴部分选用六面体单元，叶轮部分选用四面体单元，各部件之间选用节点相连。整个模型共区分单元185217 个，节点78941 个。资料参数依据资料手册选取，对涡轮叶轮及中心轴，弹性模量为206GPa，密度为7.8g/cm3，对压气机叶轮，弹性模量为70Gpa，密度为2.68g/cm3。CAD模型及有限元模型如图4 所示。
