什么是加速度
加速度,速度改变的速率.加速度不代表速度.横向便是与轿车行进方向笔直的方向,指在车辆进行转弯行进时发生的离心力所带来的加速度.也便是车被“甩飞”的趋势.这个加速度越大车子理论上就简单被“甩”离行进途径.
这个传感器的效果便是丈量加速度呗,再把信号传给ECU进行剖析,然后ECU再发信号给相关的执行器来调整车辆行进状况.
什么是横向加速度
轿车在转弯时需求向心力来供给向心加速度,向心力与轿车运动方向(即切线方向)笔直,向心加速度指向圆心.此刻轿车会有离心效果,也就会发生横向加速度,即与向心加速度方向相反,巨细相同的!
横向加速度传感器原理
横向加速度传感器的丈量原理依据带电容探测器的偏移/延伸和质量体系，电压经过ESP操控单元供给,转弯过程中发生的横向加速度使质量元件战胜弹性杆的效果力，从正常方位移至横向加速度值相对于的方位
轿车横向加速度传感器方位
在前悬架上
电子安稳程序(Electronic Stability Program，简称ESP)实际上是对发动机牵引力和ABS、EBD体系的归纳操控程序。车辆行进时，ESP会随时经过方向盘角速度传感器和油门传感器判别驾驶者的目的；一起经过偏航率传感器和横向加速度传感器随时监控轿车的行进状况。
在车辆高速过弯的时分，前驱车简单呈现转向缺乏，其前轮会向外打滑，这时，ESP经过制动转弯内侧后轮、下降发动机扭矩，使其坚持正常的行进轨道；然后驱车简单从头转向过度，便是后轮会向外侧滑动，这时，ESP经过制动转弯外侧前轮，一起也下降发动机扭矩，使其坚持正常的行进轨道。
在驾驶者紧迫闪避障碍物或高速过弯时，假如车辆呈现转向缺乏或转向过度时，ESP都会瞬间判别出驾驶者的目的，依据偏航率传感器和横向加速度传感器所测得的数据，计算出坚持车身安稳的理论数值，然后自主的向ABS(刹车防抱死体系)、ASR(牵引力操控体系)宣布指令，协助车辆战胜违背轨道的倾向。
相关链接
带你了解加速度传感器的几种使用
加速度传感器是什么_常用加速度传感器有哪几种分类
加速度传感器的分类和原理是怎样的？该怎么正确挑选加速度传感器？
