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浅谈长途确诊技能在电控发动机方面的使用

Internet全球信息化进程的飞速发展,为汽车维修行业间的资源共享,信息交流提供了快捷和自由的途径,也使建立一个基于网络的电控发动机远程故障诊断系统成为可能。因为汽车位置的不确定性,实现远程故障诊断

引 言

近年来,跟着电子技能、计算机技能和信息技能的运用,轿车电子操控技能得到了迅猛的展开,尤其在操控精度、操控规模、智能化和网络化等多方面有了较大打破。轿车电子操控技能已成为衡量现代轿车展开水平的重要标志。   

轿车电子操控体系大体可分为四个部分:发动机电子操控体系,底盘归纳操控体系,车身电子安全体系,信息通讯体系。其间,最为重要的为发动机电子操控体系,发动机电子操控体系根本由传感器、电子操控器(ECU)、驱动器和操控程序软件等部分组成。国内电控发动机体系尚处于未成熟阶段,一方面因为电控发动机在商场中的运用处于探索阶段常常需求晋级电控单元的底层操控程序,一方面在发动机试装车阶段常会呈现因为车辆匹配性欠安而导致很多的软毛病问题产生,甚至在批量交付给终端用户后都还会产生体系软毛病。现在发动机厂家的处理办法都是依托技能人员到实地进行现场毛病确诊以及电控单元的操控程序晋级。因为车辆现已交到用户手中,在全国各地无规律的散布,这将导致技能人员来回奔走,影响客户对电控发动机的信赖度,如此的毛病确诊计划功率低下。其次,毛病确诊的区域散布广,差旅费带来的开支极大,必然添加电控发动机厂家的开发、生产成本。

怎么及时处理产生毛病的车辆以及对车辆毛病方位的精确认位,长途毛病确诊体系的运用使这一难题逐渐得到处理。车辆产生毛病的情况下,经过GPRS网络体系辅以GPS体系能够精确确认车辆所在的方位,以及经过毛病信息来开始确认毛病产生的方位。技能人员经过计算机网络和数据库,敏捷晋级发动机电控单元操控程序,敏捷修正车辆的毛病。经过计算机数据库技能对轿车运转状况参数以及毛病确诊信息的有用存储、办理,能够为车辆毛病供给科学依据,一起对后期的产品规划供给有利的学习。

由此看出,完成长途扫除电控发动机的软毛病,完成短时间、高功率、跨区域的长途毛病确诊对轿车产业的展开具有重要意义。国内发动机职业里,长途毛病确诊尚无先河,假如国内电控发动机企业能首要推出长途的毛病确诊计划,定能添加电控发动机的附加值,进步电控体系在职业范畴里的竞争力,一起也能在售后服务及时处理体系的软毛病问题,给售后服务及时性带来极大的技能保证。

1. 长途毛病确诊体系简述

据悉,轿车长途毛病确诊并非新鲜事物,在许多进口高端轿车上已有较多运用。长途毛病确诊技能是传统的毛病确诊技能与网络技能、计算机技能和现代通讯技能相结合的一种新式确诊技能,它是在轿车产生毛病预兆或产生了毛病,驾驶员或现场技能人员对其不能作出确诊时,经过与车辆监控中心或技能负责人树立衔接,由监控中心、修理技师或其他先进毛病确诊技能及时对其进行的确诊,并给出确诊成果。

发动机长途毛病确诊体系旨在运用网络环境,完成异地传输数据,实时监控发动机的处理办法,以电控发动机厂家的视点动身,长途毛病确诊计划即指运用无线网络技能,处理长途装车数据匹配、调试、整车标定以及长途毛病确诊、电控单元操控程序长途晋级、以及长途售后服务等作业。

2. 体系规划与完成

长途毛病确诊体系触及多个范畴和技能,首要技能有计算机网络技能、现代通讯技能、散布式数据库技能、人工智能技能、在线监测和数据收集技能等。发动机长途毛病确诊作为传统确诊技能的弥补,运用电控单元收集轿车发动机的相关数据,运用我国移动GSM/GPRS无线网络资源,能够将涣散且移动的轿车有用办理起来,完成轿车的长途毛病确诊,便于技能人员扫除毛病,还能够经过智能终端操控设备完成在线监控,保证车辆电控体系的正常运转。体系不只大大进步了毛病确诊和修理的功率,并且便于技能的承继和更新。

2.1 网络

怎么做到不改动现有电控发动机硬件设备,异地传输数据,实时监控发动机运转状况?结合电控单元(ECU)的产品特性,怎么对遍布全国旮旯的车辆运转状况进行状况监控以及毛病确诊. 针对车辆散布广,地域性要求较高的特色,最为抱负的则是运用无线网络。受制于无线AP(Access Point)接入点的严苛要求,偏远地区很可能没有无线网络WIFI信号,传统的WIFI无线网络在长途毛病确诊体系上并不适用。现在,移动信号已遍及我国的各个地区,针对这一特性,通用分组无线服务技能(General Packet Radio Service)是GSM移动电话用户可用的一种移动数据事务。运用GPRS无线网络来处理发动机长途毛病确诊体系是最合适的计划。

GPRS是现在处理移动通讯信息服务的一种较完美的事务,它是以数据流量计费、或大数据的包月包年计费。掩盖规模广泛、数据传输速度更快。GPRS的推出,为职业和企业用户展开无线数据传输供给了基础设施渠道,为推进移动作业的运用和展开发明了有利条件。与有线网络比较,GPRS网络具有租借费用低、移动作业,不受地域限制等长处。有移动网络的当地就能够完成数据传输(手机有信号的当地,咱们就能够完成长途确诊车辆)。

GPRS网络长处

(1)掩盖规模。

传输体系要求数据通讯掩盖规模广,扩容无限制,接入地址无限制,能满意山区、城镇和跨地区的接入需求。技能人员可在公司总部对发动机电控程序进行晋级,相同,售后服务人员也可在千里之外对毛病车辆进行毛病确诊。

(2)数据传输速率高。现在GPRS实践数据传输速率在40Kbps左右,完全能满意电控单元(ECU)数据传输速率的需求。

(3)体系的传输容量大。

(4)通讯费用操控灵敏。

假如选用GPRS通讯方法,可选用包月与按流量付费的两种结算方法。

(5)杰出的实时响应与处理才能。因为GPRS具有实时在线特性,体系无时延,可很好的满意体系对数据收集和传输实时性的要求。

2.2硬件

根据GPRS无线网络完成数据长途传输,不需求对现有的电控单元(ECU)产品做任何硬件改动,只需引进GPRS无线模块衔接到发动机通讯确诊口上即可。GPRS模块现在首要以DTU (Data Transfer unit)数据传输单元为主,专门用于将串口数据转化为IP数据或将IP数据转化为串口数据经过无线通讯 网络进行传送的无线终端设备。市面上DTU厂家供给厂家较多,为完成异地与异地之间的数据传输衔接,需选用能完成点对点,俗称通明数据传输的DTU设备。

DTU的首要功用是把远端设备的数据经过无线的方法传送回后台中心。

GPRS DTU的四个中心功用:

(1)内部集成TCP/IP协议栈

GPRS DTU内部封装了PPP拨号协议以及TCP/IP协议栈并且具有嵌入式操作体系,从硬件上,它可看作是嵌入式PC与无线GPRS MODEM的结合;它具有GPRS拨号上网以及TCP/IP数据通讯的功用。

(2)供给串口数据双向转化功用

GPRS DTU供给了串行通讯接口,包含RS232,RS485,RS422等都归于常用的串行通讯方法,并且GPRS DTU在规划上大都将串口数据规划成“通明转化”的方法,也便是说GPRS DTU能够将串口上的原始数据转化成TCP/IP数据包进行传送,而不需求改动原有的数据通讯内容。因而,GPRS DTU能够和各种运用串口通讯的用户设备进行衔接,并且不需求对用户设备作改动。

(3)支撑自动心跳,坚持永久在线

GPRS通讯网络的长处之一便是支撑GPRS终端设备永久在线,因而典型的GPRS DTU在规划上都支撑永久在线功用,这就要求DTU包含了上电自动拨号、选用心跳包坚持永久在线(当长期没有数据通讯时,移动网关将断开DTU与中心的衔接,心跳包便是DTU与数据中心在衔接被断开之前发送一个小数据包,以坚持衔接不被断开)、支撑断线自动重连、自动重拨号等特色。

GPRS DTU作业进程描绘:

GPRS DTU上电后,首要读出内部FLASH中保存的作业参数(包含GPRS拨号参数,串口波特率,数据中心IP地址等等,事前现已装备好)。

GPRS DTU登陆GSM网络,然后进行GPRS PPP拨号。拨号成功后,GPRS DTU将取得一个由移动随机分配的内部IP地址(一般是10.X.X.X)。也便是说,GPRS DTU处于移动内网中,并且其内网IP地址通常是不固定的,跟着每次拨号而改变。 咱们能够理解为GPRS DTU这时是一个移动内部局域网内的设备,经过移动网关来完成与外部Internet公网的通讯。这与局域网内的电脑经过网关拜访外部网络的方法类似。

GPRS DTU自动建议与数据中心的通讯衔接,并坚持通讯衔接一向存在。 因为GPRS DTU处于移动内网,并且IP地址不固定。因而,只能由GPRS DTU自动衔接数据中心,而不能由数据中心自动衔接GPRS DTU。这就要求数据中心具有固定的公网IP地址或固定的域名。数据中心的公网IP地址或固定的域名作为参数存储在GPRS DTU内,以便GPRS DTU一旦上电拨号成功,就能够自动衔接到数据中心。

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