CAN-bus(Controller Area Network)即操控器局域网，是国际上运用最广泛的开放式现场总线之一。作为一种技术先进、牢靠性高、功用完善、本钱合理的长途网络通讯操控方法，CAN-bus已被广泛运用到各个主动化操控体系中。例如，在轿车电子、主动机械、智能大厦、电力体系、安防监控、船只海运、电梯操控、消防安全、医疗器械等各范畴，CAN-bus都具有不行比较的优越性，尤其是现在正在风头上的高速铁路、风力发电，Can-Bus更是首选的信号标准。
CAN-bus以其开发维护的低本钱、高总线利用率、很远的传输间隔（最远可达10Km）、高速的传输速率(最高可达1Mbps)、依据优先级的多主结构、牢靠的过错检测和处理机制，全面弥补了传统RS-485网络的低总线利用率、单主从结构、无硬件过错检测的缺乏，运用户能组建起安稳、高效的现场总线操控体系，然后产生最大的实践价值。在起重设备、钢铁冶金设备、工程车辆等较恶劣运用环境中，因为Can-bus具有牢靠的信号过错检测和处理机制，关于强搅扰和无牢靠接地的状况，仍能够较好地传输数据，而其硬件过错自检、多主站可冗余的特色，更是确保了操控设备的安全性。
Canopen是根据CAN-bus总线的开放式协议，由CiA 协会办理，首要运用于车辆工业、工业机具、智能建筑、医疗器械、帆海机具、实验室器件及研讨范畴、钢铁冶金、风力发电、港口机械等各个范畴，Canopen标准答应以播送方法传递消息，也支撑点对点收发数据，用户经过Canopen目标字典来履行网络办理、数据传输等操作。尤其是Canopen 具有抗搅扰及多主站运用特性，能够构成实践的主站冗余备份，而完成操控的更安全。
绝对值编码器的特征便是牢靠、抗搅扰，而Canopen总线的特色与绝对值编码器能够说是天作之合：与其它的信号方式比较，Canopen总线其数据传递的更牢靠，更经济通用，更安全（设备报错）。这些特性与其它输出的比较：绝对值编码器的并行输出信号—输出功率元件过多易损，芯线过多易断且电缆本钱高；SSI输出信号—称为同步串联信号，间隔远时或受搅扰时，信号的推迟而使得时钟与数据信号不再同步，产生数据跳变；Profibus-DP总线信号—接地及电缆线要求高，本钱过高，主站不行选性，且一旦总线衔接关口或主站失效而形成整个体系的瘫痪等。以上这些缺陷在起重、钢铁、工程、医疗、风力发电、高铁等设备中的运用，有时可能是丧命的，而Canopen总线能够有用防止这些缺陷，因而能够说Canopen信号在上述设备中运用具有其更牢靠，更经济，更安全。
上海精浦机电的Canopen绝对值编码器，因为其信号输出的高速性，其在功用设置中，可设置编码器绝对值视点方位值与改变速度值一起输出，例如，前两个字节输出绝对值视点（可多圈）方位，第三个字节输出速度值等，这在起重设备纷繁运用变频器的状况下很有协助，速度值能够作为变频调速的反应，而方位值能够作为准确定位及同步操控，能够有速度与方位的双闭环操控，然后完成准确定位、同步操控。可运用于起重门机同步、泊车防摇晃、安全区域操控防磕碰、速度安全维护；闸门开度同步、工程车辆同步等操控，而Canopen的特有的多主站特性，能够完成接纳操控器的主站冗余备份，备份操控器参数可设置在主操控器的后边，一旦主操控器体系失效，备份操控器能够承担起最终的安全维护操控，然后完成设备的各项安全性操控。
附：Canopen绝对值多圈编码器与操控器：
GMX425 R E10 RCB，防护等级外壳IP67，转轴IP65；温度等级-25度—80度
PFC201—Gemple的根据Canopen的操控器，大跨径门机同步、闸门开度同步，门机双车联机防磕碰等，不只能够作为主操控器，也能够作为冗余的备份操控器。
