这个风趣的规划是从Energy Efficiency and Renewable Energy Vehicle Technologies Program的陈述里头看到的FY 2009_ANNUAL PROGRESS REPORT FOR ADVANCED POWER ELECTRONICS。
这里头最主要的主意，是把一个电池变成了两个电池。
因为要确保PHEV或EREV在电动行进时分的两个需求，动力功能和电动路程功能两个方针，对电池组而言，需要从能量和功率两个视点去查核它，假如选用单个电池，也便是最为一般的概念，那么单个电池组就需要一起契合正两个方针，体现在平均功率和峰值功率两点上。
这个构思的奇妙性在于，它用功率型小电池包和能量型大电池包整合在一起，运用8KW的DC-DC合作能量办理战略，将归纳办理整个PHEV的功率输出，在优化战略下，使得小电池满意功率需求，大电池满意能量需求（平均功率需求）。
从纯电动续航路程、分量和本钱来看，它都有很大的优势。
留意，它省钱的最大原因是，单电池可用的SOC规模为80%，而双电池中大电池可用的SOC规模为95%，也便是5%～100%，如同有些夸大。
