在铁路信号设备中有许多当地用到三相电机,如驼峰空压机、提速道岔电动转辙机等。在生日子中常用三相电机来，缺相作业导致电机焚毁的重要原因之一。三相电机作业时必须有牢靠的三相电源,假如缺相,很简略烧坏电机绕阻。本词条将共享四中电机缺相维护电路的原理与电路图，供广阔工程师参阅运用。
一、电动机缺相维护器电路原理
在A、B、C三相中均串入LSE器材。当三相电力线均无缺时，LSE的④脚输出高电平，此刻继电器J1、J2、J3均处于吸合状况，然后使三相沟通接触器CJ吸合，其触点CJ1、CJ2、CJ3自保，电动机M正常作业。假如A、B、C三相电源中有恣意一相断开，将导致其间一只LSE的①、②脚间呈断开状况，相应的LSE器材上的④脚就会变为低电平，其继电器J就会开释。由于其触点j1、j2、j3在CJ的回路中呈与门的逻辑关系，故只需其间的任一只触点断开，均会导致CJ断电开释，然后使得CJ1、CJ2、CJ3触点悉数断开，维护了电动机M。电路中设置了12V直流电源，是使该电路满有把握。
二、简略的电机缺相维护电路
1、作业原理
缺相维护电路如图中的虚线框内所示，从三相线路中，每相通过电容各引出一根线，并接在一点，构成人为的中性点，线路正常时，中性点电压为零.假如某一相开路，则中性点电压升高，其与N线构成的桥式整流电路有电压输出，经电容C4滤波后，使中心继电器KA吸合，KA有一组常闭触点串接在本来的接触器线圈回路中。KA吸台后，其常闭触点断开，接触器KM失电，电机停止作业，起到了维护效果。与此一起，指示灯HL发光，提示修理人员是缺相维护动作，加速修理人员查看和扫除毛病的速度。
2、元器材挑选
C1 -C3：油浸纸电容器，1.5 l,F/630V;
VD1 -VD5:整流二极管，1N4007;
C4：电解电容器120pF/SOV;
KA：DC24V小型中心继电暑忍;
HL：24V的指示灯;
QF:空气断路器，依据电机容量巨细挑选;
KM：沟通接触器，依据电机容量巨细挑选，线圈额外电压AC220V;
FR：热继电器，依据电机容量巨细挑选。
3、注意事项
(1).本设备的整流部分利用到体系的中性线(N线)，所以要求体系三相负荷比较平衡才行，假如因体系三相负荷不均致使中性线电压升高，会形成设备的误动作。
(2).本电路中从三相电源中的取出点应尽量接近电机一侧，最起码也应接在接触器的出线侧，由于接触器触头接触不良也是断相的常见现象。
(3).现在许多中心继电器上线圈自身就带有续流二极管(如欧姆龙继电器)，则可省去二极管VD5
三、三相电机简易缺相维护电路
该电路简略牢靠、组件易购、成本低，能有用维护三相用电设备。作业原理台上三相空气开关，中心继电器吸合。按下K2常开按钮，K2自锁，沟通接触器K合上假如A相因毛病缺相，则K线圈失电，而沟通接触器K断开。若B相或C相缺相，则中心继电器J和沟通接触器K的线圈同日十失电，而J和K一起断开，起两层维护效果。元件挑选 J为中心继电器，K为沟通接触器，线圈电压均为380V，沟通接触器巨细由负载而定。
四、选用电流检测法的三相电机缺相维护电路
电路原理
如图1所示,电路选用直流24 V电源为继电器J供电,该电源经电阻分压和稳压管稳压后,发生12 V电压为其他电路供电,运算扩大%&&&&&%LM324被接成电压比较扩大电路,电流互感器T1、T2、T3检测三相电机作业电流巨细。三相电源正常时, 3个比较扩大器同相输入端电压低于反相输入端电压,其输出端均为低电平, H点电位为零,三极管V1、V2截止,继电器为落下状况;当三相电机电路中缺一相时,两相供电,作业电流将升高许多,对应的互感器二次侧感应电流升高,经二极管整流、%&&&&&%滤波、电位器分压后,加到比较扩大器同相输入端的电压升高,当超越反相输入端的电压时,除缺相外的2个比较扩大器输出高电平,经D4~D6组成的或门电路使H点为高电平,再经电阻R4分压加在V1基极,使三极管V1、V2导通,时间继电器得电,延时3 s吸起自闭,接通报警电路报警,一起堵截电机供电电路,维护电机不被损坏。选用JSBXC-850继电器延时3 s吸起,是为了避免电机发动时电流大而误动维护电路。毛病扫除后,按动复位开关K,电路康复正常。
电路调试
三相电机功率巨细决议作业电流的巨细,用0.8 kW的自来水增压电机进行实验,选用电流互感器。为了确保安全,互感器二次侧的一个输出端接地,调理RD4使反相输入端为4 V,逆时针调理RD1、RD2、RD3为最低端,接通电机电源,电机作业正常后,再别离调理RD1、RD2、RD3,使各比较扩大器同相输入端电压为3 V左右(此值能够依据电机正常作业电流的最大值设定),这时电机发动和作业应仍能正常作业。人为将电机供电电源断开一相,使电机缺相作业, 3 s后时间继电器应能吸起报警,并堵截电机供电电路,起到维护效果。
