您的位置 首页 汽车

主动限流调理维护功率开关

某些负载在启动期间比工作时需要更大的电流;有些负载则可在启动期间将电流限制到较低的功率水平,但在工作期间需要较大的电流。本文介绍的应用电路在完成启动后可以自动调高或调低功率电路的过流保护水平。在电

某些负载在发动期间比作业时需求更大的电流;有些负载则可在发动期间将电流束缚到较低的功率水平,但在作业期间需求较大的电流。本文介绍的运用电路在完结发动后可以主动调高或调低功率电路的过流维护水平。

  在电源和其负载之间装置开关和保险丝,可以操控和维护电源。改善办法是经过将简略的开关和保险丝集成在单个封装内完结相同的功用,且无需替换器材和维 护。本文介绍的MAX5976热插拔电源处理方案在内部集成了功率MOSFET和驱动电路,可以供给通断操控以及维护。希望的过流维护等级由一个外部的接 地电阻设置。

  尽管详细的功用细节和特性有所不同,但大多数集成负载开关选用了相同的作业原理。在发动期间,负载开关的驱动器电路将翻开MOSFET,并监测负载电 流和MOSFET开关的温度。假如发动电流在MOSFET彻底导通之前到达了设置的过流门限,驱动电路将快速地下降栅极驱动,以便负载开关器材像恒流源一 样作业。这种作业形式可以继续一段有限的时刻。假如输出电压在该时刻束缚结束时没有上升到挨近输入电压的数值,负载开关将会关断,并触发毛病状况输出以指 示发动失利。假如输出在发动守时超时之前顺畅地上升到规则电压,则将触发电源安排妥当指示输出。

  假如负载电流在发动之后的任何时刻超出了所设置的过流门限,负载开关将作为电子断路器关断内部功率开关。这将维护上游电源不被输出过载或短路毛病损坏。

  发动后更改正流阈值

  有些负载设备发动时的电流大于作业状况下的电流。例如,当负载带有较大的输入旁路电容时或许需求较大的充电电流,而在上电之后将耗费很小的作业电流。 相同,带有电机的设备(例如磁盘驱动器)在发动时需求较大的旋转电流,而一旦到达速度的最大值,电机耗费的电流会下降许多。

  为了在这些状况下供给最佳的维护,最好把过流维护阈值设置在挨近较低的作业电流。不过,这将导致在发动进程中,当负载开关(例如MAX5976)箝制电流而呈现电流匮乏的状况,这样将无法支撑输出电压的上升。实际上,在这种状况下输出电压可以进入折返式维护。

  为处理这一问题,可以选用简略的反相办法:发动之后,在负载开关的电源安排妥当开漏输出(PG)端并联一个二级限流装备电阻。该规划(图1)下降了发动之 后负载可获得的电流。在发动期间,当输出电压低于输入时,PG输出为低电平,电流限值由RCB1决议;当输出升高到规则值且电源安排妥当状况推迟16ms 后,PG输出进入高阻态。这使得Q1的栅极得以升高,将第二个电阻RCB2与RCB1并联,然后下降过流阈值。

  

  图1:PG输出操控外部晶体管,以下降发动之后的过流门限。

  电路作业进程如图2所示,此刻MAX5976发动负载为330μF、8.9Ω。开端,MAX5976将浪涌电流箝制在3A,由RCB1=17.4kΩ 决议。到达VOUT后,负载电阻的电流为1.3A。PG输出在VOUT升高16ms后变为高电平,将RCB2=12.1kΩ并联到RCB1,使断路器门限 降至1.25A。MAX5976断路器比较器可容许额定的4.8ms过流,然后关断(关于更大的过载电流,将更快速地触发断路器关断)。

  也可使用其他信号将电阻切入或切出CB(限流阈值设置)电路。这种灵活性使各种电源办理成为或许。例如,可以使用上电复位(POR)办理器材将发动守时扩展至正好超越默许的PG推迟。假如要容许磁盘驱动器电机旋转到运转速度,就或许需求这样的功用。

 关于高度可装备的过流维护电路,可组合运用集成负载开关和数字电位器(例如MAX5434)。这种装备答应微操控器(或出产夹具)根据需求设置过流限值,而无需更改物理器材。图2所示为此类运用电路。

  图2:MAX5976与非易失数字电位器MAX5434组合运用,完结可编程过流限值。

  在热束缚十分要害的运用中,可使用负温度系数(NTC)热敏电阻设置电流限值。NTC热敏电阻供给一个维护门限,在负载开端过热时主动下降,然后避免潜在的毛病发展到不行康复的程度。

  本文小结

  因为MAX5976及相似器材选用单电阻设置软发动和过流维护水平,因而对根本运用电路进行简略改动,就可以习惯发动和运转电流要求改变十分宽的杂乱负载。咱们可以很容易地将集成负载开关的高集成度和性能与杂乱的状况依靠型过流维护相结合。

  

  图2:图1所示电路发动330μF、8.9Ω 负载,RCB1=17.4kΩ,RCB2=12.1kΩ。

  相反,有些负载有必要缓慢发动,避免负载开关的内部MOSFET功耗过大,一起输出电压呈斜坡上升。那么,假如彻底增强MOSFET,则可在没有过大损 耗的状况下供给更大的电流。在这种状况下,可简略地使用MAX5976的PG输出自身来操控并联装备电阻(图3)。完结发动后,PG输出变为高阻,此刻断 开并联电阻,并增大可供给给负载的电流。

  

  图3:用于增大发动后过流限值的开漏PG输出。

声明:本文内容来自网络转载或用户投稿,文章版权归原作者和原出处所有。文中观点,不代表本站立场。若有侵权请联系本站删除(kf@86ic.com)https://www.86ic.net/qiche/327256.html

为您推荐

联系我们

联系我们

在线咨询: QQ交谈

邮箱: kf@86ic.com

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

返回顶部