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跨国车企加快发力\”车联网\” 让轿车自动化

还记得上个世纪80年代美国科幻电视剧《霹雳游侠》中的ldquo;奈特工业2000号rdquo;吗?那是一款能够在繁忙的城市中上天入地的汽车,它能够与主人公直接

还记得上个世纪80年代美国科幻电视剧《霹雳游侠》中的“奈特工业2000号”吗?

那是一款可以在繁忙的城市中上天入地的轿车,它可以与主人公直接言语交流,能为主人供给最佳行车道路,还可以处理突发事件。

这虽然在30年前仍存在于光影的梦想中,但跟着新世纪的到来以及3G、4G网络、移动通讯技能被广泛应用在轿车傍边,从前的科幻现已逐步变成实际,轿车现已开端可以以全新的姿势出现在人类的日子中。2013年,将会有多家车企推出带有相似功用的产品。

这种完成人与车互联的体系,开端仅仅一些高端豪华车的专利产品,比方宝马的i-Drive、奔跑的 CO-MAND、沃尔沃的PCC等等。但跟着信息技能的不断老练,更多的平民化轿车品牌开端进入这种车联网的技能,乃至我国自主品牌也开端在车联网上有所建树。比方荣威350运用的inkanet3G体系,全新天籁装备的CARWINGS智行+体系,飞跃B70上的D-Partner体系等。

2009年,丰田轿车首先在我国市场发布了具有丰厚的文娱、资讯以及安全防护功用的G-BOOK体系。这是我国车主第一次与车联网功用靠得如此之近。经过G-BOOK体系,车主可以完成长途确诊、长途保护、被盗追寻、紧迫通报、话务员服务等多项尖端技能和后台服务,人们才惊讶地发现,轿车加上网络竟然可以这么玩。同一年,上海通用安吉星项目诞生,与G-BOOK的功用相似。

在进入21世纪第二个十年后,车联网的开展速度愈加迅猛起来。以奥迪、通用为代表的跨国轿车业巨子将车联网的概念向更广域的层面延伸,开端让轿车愈加自动化

基于此方针,一个名为“Audi connect”的奥迪轿车网络工程战略诞生,打造出一个将信息互动与文娱体系结合为一体的革新性功用体系,并将轿车的舒适度和文娱性提升到全新的水平。

假如你是“Audi connect”的运用者,在车内就可以将谷歌地球整合到轿车导航体系的地图显示器中,使导航功用操作起来愈加简略。不但如此,针对驾驭者,奥迪connect互联科技还开发了一系列定制服务,如奥迪在线交通信息、由语音操控的“爱好点”查找功用以及谷歌街景等。

假如觉得“Audi connect”仍是有些不过瘾,那么凯迪拉克2013年2月将在我国投产的XTS上搭载的“CUE移动互联”技能或许可以感动你。而凯迪拉克CUE(CadillacUser Experi-ence)除了影音文娱、导航等基本功用外,整合了通用轿车安吉星等多项车联网技能,并且在操作界面以及操作方法方面取得了重大突破。

假如你了解苹果iPad的操作,那么CUE体系关于你来说将十分简略,由于XTS所搭载的一块尺度达8英寸的液晶触摸屏正是苹果公司供给的,它和一般触摸屏的最大差异就在于可以经过“扫”、“划”这样的手势来操控,在与界面的互动上与咱们一般运用的智能手机十分相像。未来还可在CUE商铺中下载轿车应用程序。

特别要指出的是,现已在苹果iPhone上运用的人机会话体系Siri也在凯迪拉克CUE上得以表现,天然语音辨认可以让顾客以天然对话的方式来调出存储的信息或输入导航目的地,还能向驾驭者朗诵收到的短信或许经过听写回复短信。

跟着信息技能的开展,车联网的概念逐步进入群众的视界,在空间上出现车、路、人三位一体的动态画面,时刻上为相对停止的同步轨迹。这不仅为私家范畴的空间拓宽带来了便当,一起也为群众的社会交往供给了更为先进的传达手法。到那时,开车和泊车也不再是难题,自动驾驭和语音辨认导航将带你体会全新的驾驭感触,而在理论上,智能停靠乃至可以协助爱车经过修建外墙的轨迹直接停在自家的阳台上。

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