车内中控锁是指设在驾驭座周围的开关，是能够一起操控全车车门封闭与敞开的一种操控设备。这种“中心门锁”操控设备，早在上世纪70年代现已装配在轿车上，经过二十余年时刻，现已应用得比较遍及了。车内中控锁开关一般装置在车门或许中控台上。
现在轿车上装用的中控锁品种许多，但其根本组成主要有门锁开关、门锁履行机构和门锁操控器。
1、门锁开关：大多数中控负的开关都是由总开关和分开关组成，总开关装在驾驭员身旁车门上，驾驭员操作总开关可将全车一切车门锁住或翻开;分开关装在其他各个车门上，可独自操控一个车门。
2、门锁履行机构：中控锁履行机构是用于履行驾驭员的指令，将门锁锁止或敞开。门锁履行机构有电磁式、直流电动机式和永磁电动机式3种驱动方法。其结构都是经过改动极性转化其运动方向而履行锁门或开门动作的。
(1)电磁式：它内设2个线圈，别离用来敞开、锁闭门锁、门锁会集操作按钮平常处于中心方位。当给锁门线圈通正向电流时，衔铁带动杆左移，门被锁住;当给开门线圈通反向电流时，衔铁带动连杆右移，门被翻开。
(2)直流电动机式：它是经过直流电动机滚动并经传动设备(传动设备有螺杆传动、齿条传动和直齿轮传动)将动力传给门锁锁扣，使门锁锁扣进行敞开或锁止。因为直流电动机能双向滚动所以经过电动机的正回转完成门锁的锁止或敞开。这种履行机构与电磁式履行机构比较，耗电量较小。
(3)永磁电动机式：永磁电动机多是指永磁型步电动机。它的效果与前两种根本相同，结构差异较大。转子带有凸齿，凸齿与定子磁极径向空隙小而磁通量大。定子上带有轴向均布的多个电磁极，而每个电磁线圈按径向安置。定子周布铁芯，每个铁芯上绕有线圈，当电流经过某一相位的线圈时，该线圈的铁芯发生吸力吸动转子上的凸齿对准定子线圈的磁极，转子将滚动到最小的磁通处，便是一步进方位。要使转子持续滚动一个步进角，根据需要的滚动方向向下一个相位的定子线圈输入一脉冲电流，转子即可滚动。转子滚动时，经过连使门锁锁止或敞开。
