跟着轿车工业的不断发展，轿车已经成为了人们日常日子中必不可少的交通工具，近年来国内的轿车市场也逐步走向老练，人们在购车时不仅仅注重车辆的规划、装备、动力等，对车辆的安全性也提出了更高的要求，近期咱们拿到了一款长安福特全新蒙迪欧，该车在外形规划、动力体系和主被迫安全性上均达到了中级车的顶尖水准，可谓中级车市场的标杆车型，今日咱们就为咱们具体解读一下全新蒙迪欧的自动安全体系之一的ACS低速安全体系，看看它在日常的“工作中”是怎样维护咱们的。
自动安全和被迫安全
早些年各大厂商在车身强度、安全气囊的数量等被迫安全上下足了功夫，现在越来越多的厂商在自动安全上也越来越注重，各种车载体系令咱们一头雾水，那么终究什么是自动安全和被迫安全呢？
什么是ACS低速安全体系
当车辆速度低于30公里/小时，遇到前方车辆急刹车，假如驾驭员不采纳制动办法，体系会在车辆磕碰前自动介入，并施行制动以减缓车速，防止磕碰的产生。城市的机动车越来越多，拥堵也越来越严峻，然而在走走停停的驾驭环境下驾驭员很简单走神，一旦前方车辆紧迫刹车，很有或许形成追尾事端。装备ACS低速安全体系的车辆可以在磕碰产生之前采纳制动防止磕碰的产生。
ACS低速安全行车体系的设置
经过方向盘左边的操控按键可以调理出车辆操控菜单。在辅佐驾驭菜单内咱们便可以看到低速安全体系的选项，勾选今后车辆便可以启用该体系。在子菜单前向磕碰预警中还可以勾选间隔预警，敞开后ACS低速安全体系在介入前会宣布警报提示驾驭员。ACS低速安全体系还可以人性化的依据驾驭员的喜爱设置灵敏度。
ACS低速安全体系仿照体会
ACS低速安全体系经过设置在前挡风上方的雷达探头来获取前方车辆信息当车辆时速低于30公里/小时，前方车辆忽然采纳紧迫制动，车辆会经过指示灯并宣布报警提示驾驭员体系行将介入。在宣布警报后驾驭员没有采纳制动办法，ACS低速安全体系将介入，在前挡风和仪表盘宣布提示后将采纳制动，防止磕碰的产生。经过测验，全新蒙迪欧搭载的ACS低速安全体系的确可以防止磕碰的产生，在此也提示咱们，咱们的测验均由专业的测验人员进行，咱们千万不要盲目仿照。
修改总结：经过咱们的仿照体会，信任咱们对全新蒙迪欧的ACS低速安全体系有了愈加深化的了解，该体系的确可以防止日常行车中追尾事端的产生，近期咱们还会为咱们解析全新蒙迪欧搭载的其他自动安全体系，还请咱们继续注重的最新报导。
