这张表后边的机械原理你知道吗？
首要咱们需求知道计步器怎样知道咱们走了多少步呢？
现在，每个人都十分重视健康。而运动正是健康最重要的手法。不管是出门佩带手环、计步器，仍是拿手机，记载自己行走的步数，已经是很多人的生活习惯了。可是，计步器到底是怎样作业的呢？是怎样知道咱们每天走了多少步的呢？
记步神器：雷布斯小米手环2
我国电子科学研讨院工程师廖勇：“最开端的计步器是机械式的，原理其实很简单，就跟摆锤相同的。由于人在走路的时分是会把那个摆锤带着在动，它动一下基本上便是人在走一步，然后摆锤动一下，和金属触摸通电，就记了一步。”
本来，计步器是依托摆锤与金属的触摸，才干记载咱们的步数，可是现在盛行的智能手环和手机里的计步软件也是这个原理吗？
我国电子科学研讨院工程师廖勇：“现在的手机手环里边，它一般是用一个十分小的芯片，叫三轴加速度传感器，经过这个传感器能够丈量手机或者是手环在三个不同的方向上的加速度，然后经过这个加速度的值进行一些算法的运算，然后计算就能够知道大约能够测出来走路的步数。”
那么这种传感器是怎样知道咱们走路的步数的呢？
我国电子科学研讨院工程师廖勇：“有一种特别的资料，叫压电陶瓷资料，依据效果在上面的力的巨细发生不同的形变，就能够发生不同的电压的改变，就能够经过效果在上面的力来丈量出加速度，然后经过加速度能够判别出这个人是走路的时分，他是在哪个方向进行运动，或者说频率大约是多少。”
可是，假如用手摇晃手机，也会发生加速度，这个传感器是怎样分辩手晃和走路的差异的呢？
我国电子科学研讨院工程师廖勇：“人走路的时分，频率必定是在某一个规模之内的，比方说一秒钟跨出多少步，或者说一分钟只能走出多远。假如人的手拿着手机在晃的话，第一个晃的频率会十分的快，第二个拿着手机晃的时分，加速度改变是比人在走路的加速度改变要大的多的，基本上经过这两个方面，能够判别出来到底是人拿着手机在晃，仍是真实的一个人在走。”
其实计步功用仅仅加速度传感器的一部分使用。在车辆安全、桥梁健康等方面，加速度传感器都有着十分重要的效果。
我国电子科学研讨院工程师廖勇：“车上的安全气囊为什么会弹起来，车开到必定的速度之上然后忽然停下来，安全气囊就会弹出来，实际上是有一个加速度传感器在丈量车在行进的方向负加速度，或者说从很快的速度忽然变得停下来，一个量的改变，来判别说现在应不应该把安全气囊弹出来。
加速度传感器别的一个能够使用的当地是桥梁的一些健康的监测，由于桥梁尽管看起来是硬的，实际上是会有一些形变的，能够有些改变，可是每个桥梁的改变它不能以某一个频率来发生这种振荡，由于它假如是发生跟这个桥梁的固有频率发生共振，会对桥梁的结构健康发生影响。
所以就能够在桥梁地面上，设置一些加速度传感器来丈量桥梁的振荡，然后能够判别出振荡是不是在能够答应的规模之内的。”
传感器技能与计算机技能，通讯技能并称为现代信息技能的三大支柱。航天运载火箭上，选用的传感器达2000多个；一架民航客机所用的传感器也有上千个。能够说，任何自动控制设备和体系都离不开传感器技能。
想必有的朋友在大学阶段应该必修过《传感器与检测技能》这门课程，它是工科电气信息类专业的重要专业课，是研讨传感器与检测技能的有用科学，在现代检测与控制体系中有着无足轻重的效果。
