晚上下班，孙女士照旧预备开车回家。可起动的时分发现，车怎样也打不着火，就听见启动时吱吱的声响。孙女士赶忙给4S店打救援电话，救援人员告诉她，是蓄电池没电了。可孙女士早晨上班时现已查看过了，空调、灯火都是封闭的，没有用电的设备，怎样蓄电池就忽然没电了呢？
信任常常开车的朋友也会偶然遇到跟孙女士相同的问题。4S店的修理人员表明，要防止蓄电池忽然没电，最好的方法是平常多留心自己的爱车宣布的“求救信号”。这种信号有以下几种表现形式：一是起动机不转或滚动弱小，致使起动机无法发起；二是前大灯比平常暗；三是喇叭音量小甚至不响。呈现上述问题，车主就要查看一下是否是蓄电池的问题了。
为了尽量削减蓄电池的电力耗费，4S店的专家提出两点主张：首要，要防止在发起机熄火的情况下长期开灯或听播送；其次，即便发起机正在工作，假如泊车时刻较长，也应该把不必要运用的电器设备的电源关掉。养成杰出的用车习气，就能够防止不必要的窘境。
但如果遇到了蓄电池忽然没电，也有几种方法能够“自救”。
首要，推车起动是我们最了解也是最有用的应急起动方法，但这是一种不得已的手法，不能常常运用，由于这样做对发起机和离合器有必定的损害，自动挡车辆尤其要防止运用此方法起动。
其次，为了防止蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内预备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。不过，在衔接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的衔接次序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子衔接，再将救援车电池的负极端子与没电轿车发起机室内的金属部分衔接（接地线）。跨接电缆衔接后，可起动救援车的发起机，并略微进步发起机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与衔接跨接电缆相反的次序取下跨接电缆。
最牢靠的方法仍是及时联络救援车，然后衔接跨接电缆，经过救援车暂时充电，以起动发起机。
最终，专家提示，蓄电池的寿数一般是2年至3年。过了这个期限，车首要特别注意平常蓄电池的保养了，必要时仍是及时替换，避免产生风险。
