电磁抱闸制动操控线路（一）
如图21802所示，电磁抱闸制动操控线路的作业原理简述如下：
接通电源开关QS后，按起动按钮SB2，接触器KM线圈获电作业并自锁。电磁抱闸YB线圈获电，招引衔铁（动铁芯），使动、静铁芯吸合，动铁芯战胜绷簧拉力，迫使制动杠杆向上移动，然后使制动器的闸瓦与闸轮分隔，撤销对电动机的制动；与此一起，电动机获电起动至正常工作。当需求泊车时，按中止按钮SB1，接触器KM断电开释，电动机的电源被堵截的一起，电磁抱闸的线圈也失电，衔铁被开释，在绷簧拉力的效果下，使闸瓦紧紧抱住闸轮，电动机被制动，敏捷中止滚动。
电磁抱闸制动，在起重机械上被广泛应用。当重物吊到必定高度，假如线路忽然产生毛病或停电时，电动机断电，电磁抱闸线圈也断电，闸瓦当即抱住闸轮使电动机敏捷制动停转，然后避免了重物忽然落下而产生事端。
选用图21802操控线路，有时会因制动电磁铁的延时开释，形成制动失灵。
形成制动电磁铁延时的主要原因：制动电磁铁线圈并接在电动机引出线上。电动机电源堵截后，电动机不会当即中止滚动，它要因惯性而持续滚动。因为转子剩磁的存在，使电动机处于发电运转状况，定子绕组的感应电势加在电磁抱闸YB线圈上。所以当电动机主回路电源被堵截后，YB线圈不会当即断电开释，而是在YB线圈的供电电流小到不能使动、静铁芯保持吸合时，才开端开释。
处理上述问题的简略办法是；在线圈YB的供电回路中串入接触器KM的常开触头。假如辅佐常开触头容量不行时，可选用具有五个主触头的接触器。或别的添加一个接触器，将后添加接触器的线圈与原接触器线圈并联。将其主触头串入YB的线圈回路中。这样可使电磁抱闸YB的线圈与电动机主回路一起断电，消除了YB的延时开释。
电磁抱闸制动操控线路（二）
