摘要：本文构建了带假人和安全带等约束系统的汽车后排座椅骨架的多刚体和有限元耦合计算模型，根据欧洲座椅法规ECER17的规定，模拟正面碰撞后排座椅安全性台车试验，对座椅骨架冲击强度
随着汽车车身控制应用复杂性的提高，对16位微控制器(MCU)的性能要求也越来越高。以前曾用机械方法控制的门控、座椅调节、车内照明和空调系统现在都改成了电子控制。
汽车安全技术之安全座椅-大家都知道，汽车座椅在我们行驶或乘坐汽车的时候是很重要的。它能提供司机和乘员舒适和安全的驾驶，且便于操作。而有些时携带小孩坐车时，安全座椅就必不可少了。今天小编就来介绍一下
随着汽车车身控制应用复杂性的提高，对16位微控制器(MCU)的性能要求也越来越高。以前曾用机械方法实现的门控、座椅调节、车内照明和空调系统现在都改成
