本站为您提供的表面包覆与改性掺杂对磷酸铁锂电化学性能简介，表面包覆与改性掺杂对磷酸铁锂电化学性能简介
单纯的磷酸铁锂（磷酸亚铁锂）不是好的电池材料，只有通过表面包覆与改性掺杂来
本站为您提供的三星发布下一代汽车锂电：续航600km充电神速，目前电动汽车普及的一大障碍就是电池续航和过长的充电时间，但三星最新发布的下一代车用锂电方案或许能够消除用户的这种顾虑。三星官方公布的数据显示，下一代车用锂电的续航将达到600km，即使在80%电量的情况下依旧可以行驶至少500km，充电速度将控制在20分钟左右。
本站为您提供的锂电一周要闻：首款石墨烯锂五号充电电池发布 钴产品一货难求，本周锂电行业备受关注的新闻还有北京碳世纪科技有限公司发布首款石墨烯锂离子五号充电电池、钴价暴涨仍然一货难求等。
本站为您提供的动力电池产业受困3万公里难题,比亚迪和宁德时代利润下滑，2017年动力锂电厂商利润出现分化。一方面，以坚瑞沃能、亿纬锂能为代表的锂电新星三季报利润持续增长，国轩高科、比亚迪等老牌劲旅三季报利润则出现同比下滑。
本站为您提供的2017年锂电行业十大事件总结_锂电行业能迎来技术的突破？_锂电池行业十大趋势，本文介绍了2017年锂电行业十大事件总结_锂电行业能迎来技术的突破？_锂电池行业十大趋势。锂电行业最大的问题就是电池续航能力与充电问题。这已经成为消费者购买新能源汽车的重大障碍，也是目前新能源汽车技术难以获得有效突破的领域。期盼在未来的一年里，锂电行业能迎来技术的突破，为新能源汽车装载更安全，更长久的动力。
本站为您提供的锂电池负极用铜箔的原因，作为锂电池的集流体的锂电铜箔，一般厚度通常在7-20μm之间。目前新能源汽车配备的铜箔厚度为8~12μm，整车铜箔的质量达到10kg以上。锂电铜箔厚度越小，意味着电池的重量将越轻。同时，更薄的锂电铜箔也意味着更小的电阻，则电池的性能也将得到提升。因此，减轻电池上铜箔的质量，降低铜箔原材料成本，同时提供更高的能量密度，成为动力锂电池用铜箔关键。我们认为，未来使用更加轻薄的锂电铜箔是大趋势。
