据外媒报导，为进步驾驭安全，福特轿车的科学家和工程师把目光瞄准了可穿戴技能。
智能手表、眼镜、手带等这些可穿戴设备日渐成为盛行新风尚。在福特新建于密歇根州的轿车可穿戴设备体会试验室里，研讨人员正试图把这些信息融合到车载技能中。
福特表明：“咱们正在评价多种可穿戴电子产品和运用。这一范畴的潜能是无限的。”
福特研讨和高档工程部轿车规划和信息电子事务全球司理盖里·斯图莫罗表明：“现在越来越多的顾客开始运用智能手表、眼镜和健身带，咱们期望研制出和这些智能产品相匹配的轿车运用，然后进步车载功用和司机安全。”
其间一款研制运用名为“车道坚持帮忙器”(Lane Keep Assist)。当司机佩带的智能手表向轿车发送的数据显现该司机前一晚睡眠不足时，这个帮忙器会发动愈加活络的形式。
假如车流增大时司机的心率上升，那么轿车将经过自适应巡航体系或盲点信息体系增加车距。
斯图莫罗表明：“可穿戴技能能继续向轿车传送关于司机的较准确的生物计量数据，当其身体状况出现异常时，车载自动安全体系将收到正告然后发动愈加活络的形式。”
福特于2015年发布“智能出行方案”(Ford Smart Mobility)，该方案旨在在联通性、移动性、自动驾驭轿车、客户体会和剖析方面将该公司推上一个台阶。
自动驾驭运用
当自动驾驭的轿车遇到筑路、事端等突发事件时，司机需求从头操控车辆。福特可穿戴设备试验室正在研讨经过轰动、响铃或挡风板上显现闪光灯的方法给司机宣布信号。
声控、顾客体会
运用“我的福特移动运用”(MyFord Mobile app)的司机能够经过智能手机或手表长途发动、上锁、解锁和定位轿车。此外，福特可穿戴设备试验室正在测验智能手表上这款运用的声控功用。
当顾客在经销商处选购轿车时，福特正在研制的智能眼镜能为他们供给车辆的信息。
斯图莫罗表明：“咱们正在评价多种可穿戴电子产品和运用，它们有的经过监测司机的身体状况进步驾驭安全性，有的则能进步顾客的选购体会。可穿戴技能的潜能是无限的。”
