2009年，我国以年销售轿车1300万辆的记载成为全球榜首轿车消费大国，这是自轿车诞生以来美国榜首次落榜轿车消费龙头，这个我国轿车电子商场注入了微弱的开展动力。
轿车正阅历着一场数字革新的洗礼：纯机械体系和模仿电子的年代一去不复返。如今的轿车是数字化的轿车，内置了几十乃至上百个嵌入式处理器，它们经过数字网路相互连接，以操控和优化轿车内简直每一个体系的工作。将来的轿车会集成更多的处理器，由于先进的运用和功能要求更为杂乱的信号处理算法，包括安全、引擎和尾气排放操控、驾驶者与轿车的交互界面，以及车内信息和文娱体系等。
轿车商场要求处理器供货商做出长时间的许诺。例如，轿车制作商有时要求其供货商对某一处理器产品供给长达10~15年的供给许诺。下面咱们将讨论针对轿车数字信号处理运用的各种处理器类型，以及各个类型的优缺点。此外，咱们还将剖析轿车运用的特殊要求对面向轿车商场的处理器的影响。
轿车运用中处理器的挑选
轿车体系所用处理器的挑选受多种要素的影响。最主要的挑选规范一般包括轿车认证资历、片上集成度、功能、价格和节能等。软件开发工具的质量及软件组件的可用性也会影响到处理器的挑选。处理器供货商对其产品的许诺以及将来的开展规划等也是重要的考虑要素。
由于关系到生命安全，轿车引擎、气囊操控和刹车体系等要害的轿车安全体系对处理器有非常严厉的可*性和经用性要求。因而，轿车安全体系运用对处理器供货商来说是最严峻的检测。这些运用要求处理器取得轿车认证资历，并且这类处理器都需求专门的规划、制作、封装和测验办法。
有许多非要害信号处理轿车体系也需求很多的处理器，比方车内导航和文娱设备。虽然轿车整车制作商和轿车电子体系供货商对这类运用也要求高质量的组件，但要求究竟没有要害性安全运用那么高。例如，用于车内体系的处理器一般不要求取得轿车认证资历。
现在，对功能要求最高的轿车信号处理运用是车内导航和文娱体系。再过几年这一景象或许有所改动，由于新的安全体系开端选用视频和雷达处理，并且引擎和刹车操控体系将选用根据模型的杂乱计算办法，现在盛行的查找表参阅办法也将被杂乱的实时运算办法所代替。
在处理器上集成恰当的外设、存储器和I/O接口有助于进步功能和稳定性，以及下降功耗和体系本钱。轿车运用的片上集成要求与其它信号处理运用有很大的差异。因而，面向轿车运用商场的供货商有必要针对这些运用的特殊要求而专门规划其处理器。多通道模数转换器对面向轿车操控体系的处理器特别有用。例如，一个引擎操控体系一般要接纳来自数十个模仿传感器的输入信号。
附表：处理器类型、代表性供货商及处理器样品
对面向轿车操控体系的处理器来说，片上闪存是一个要害特性，由于这些体系要运用很大的查找表，有时需求现场更新。如引擎操控体系所用的查找表就包括来自各种操控组件(比方加油器和焚烧线圈)的数万个校准点(或相似输出值)。校准点数据一般是在轿车出厂前在实验室确认的，但轿车运用一段时间后某些校准点或许需求调整。片上闪存就可以使用从轿车经销商处下载的数据现场更新校准点或操控算法的其它参数。
