就驱动高亮度LED而言，要求最严苛的使用便是轿车前灯照明使用。有数据显现，到2014年LED前灯商场将超越30亿美元，并将以指数级添加。本文介绍的LED驱动器规划方案特别针对LED车前灯照明使用，为规划师们供给新的挑选。
尽管LED 被许多轿车照明使用所广泛接收现已好多年了，包含日间行车灯、刹车灯、转向灯和车内照明等，但专门针对车前灯使用的LED 仍比较新。现在，仅有少量量产车供给了LED 前灯，其间包含本田雅阁、奥迪A8 和 R8、雷克萨斯LS600h 和 RX450h、丰田普瑞斯、凯迪拉克凯雷德以及保时捷卡宴。有些业界估量数据标明，2013 年 LED 前灯商场大约为15亿美元，估计到2014年，该商场将超越30亿美元，并继续以指数级添加。
轿车照明体系规划师最大的应战之一是：怎样优化最新一代高亮度LED 的一切优势。高亮度LED 需求一个精确、高功率的DC 电流源，要有调光办法，并且有必要供给各种维护功用。此外，这些LED 的驱动器IC 有必要规划为能在多种多样的条件下满意上述要求。因而，电源处理方案有必要功率十分高、供给巩固的功用和牢靠性，一起又是十分紧凑和经济实惠的。能够说，就驱动高亮度LED 而言，要求最严苛的使用便是轿车前灯照明使用，包含白日行车灯和前灯，由于这类使用所在的是严格的轿车电气环境，有必要供给大功率，一般在15W 至75W 之间，还有必要放入空间十分有限的外壳中，在到达一切这一切要求的一起，还要坚持赋有吸引力的本钱结构。
LED 白日行车灯和前灯
尺度小、寿数极长、低功耗、更强的调光才干等优势，是高亮度LED 白日行车灯和前灯得到广泛选用的催化剂。几家轿车制造商(例如奥迪和梅塞德斯奔跑、以及雷克萨斯和丰田)都用LED 规划了十分共同的白日行车灯，让这些白日行车灯成为前灯的“眉毛”或“底线”，以此显示品牌的独有魅力。这些使用不仅从规划视点来看十分共同，并且在供给牢靠、具本钱效益的处理方案时也有一些规划应战。跟着高亮度LED 逐渐用在近光和远光前灯中，这些应战也变得更加明显了。 起 / 停、冷车发起和负载突降状况
尽管轿车体系电源总线在沟通发电机给电池充电时选用14V 的标称电压供电运作，可是轿车作业中不同的状况会导致该电压时间短地下降到低至6V ( 在冷车发起或车辆起 / 停期间)。在十分冰冷的气候里，冷车发起状况会从电池抽取很大的电流以补偿发起机润滑油的高粘度，而这又会把电压拉低至大约6V。相同，一辆选用起 /停功用的轿车也会在引擎从头发起时将电池电压拉到6V 左右，而电池在车辆的发起机和沟通发电机封闭时将承当照明、空谐和其他车载文娱设备的深重供电使命。当电池电缆意外断接 / 重接 ( 即：呈现松动) 而沟通发电机依然对电池进行充电时，就会产生负载突降状况，然后导致高达60V的瞬态电压尖峰。
LED驱动器短路维护
就白日行车灯和前灯而言，单串高亮度LED 串中包含6 到20 个LED。由于标称输入电压为13.8V，在某些瞬态状况下乃至更低，所以一般首选升压型LED 驱动器架构，由于这种架构比SEPIC 或降压- 升压型规划功率更高、更简略和具本钱功率。不过，直到不久前，升压型架构一向难以抵挡短路的影响。在轿车使用中这一点特别重要，由于LED 在前端磕碰中简略被损坏，并且任何电弧都或许点着溅起的汽油。由于这个原因，曩昔大多数前端照明LED 使用都选用更贵重和更杂乱的SEPIC 处理放案，这种处理方案具有固有的短路维护才干。但是，跟着新的和具有十分巩固维护才干的升压型LED 驱动器的呈现，未来的使用将会选用这种规划，以供给功率更高和具本钱效益的处理方案。
LED驱动器EMI 问题
下降LED 驱动器的任何电磁搅扰(EMI) 都有利于电源总线的总体规划。由于LED 驱动器通常是根据开关稳压器的，所以下降开关噪声是人们所期望的。这能够经过选用扩展频谱频率调制来完成。正如在图2 中能够看到的那样，这种调制办法经过在较宽的频率规模内扩展频谱，将输出开关噪声下降了20dB，然后极大地减轻了EMI 问题。
一种新的轿车高亮度LED 驱动器控制器
凌力尔特公司的LT3795 LED 驱动器是一款升压型DC/DC LED 驱动器，可供给超越100W 的LED 功率。该器材具有6V 至110V 的输入电压规模，因而十分适用于轿车、商用货车乃至航空体系中的多种高亮度LED 使用。其高压侧电流检测规划可装备为升压形式、降压- 升压形式、SEPIC 和降压形式架构，然后可供给多种规划灵活性。此外，其输出电压能够在0V 至110V的规模内设定，然后能驱动多种单串LED，一起在升压型规划中，能供给十分巩固和简略的短路维护。
一种典型的50W 前灯使用如图3所示。这个使用选用了升压型架构，以供给高达87V 的LED 电压，该电压能以超越600mA 的LED 电流驱动多达20 个LED。大多数白日行车灯都选用8 到15 个LED，电流在350mA规模内，而近光前灯展选用约为50V的1A LED，远光前灯则或许选用高达2A 和50V。LT3795 可用于一切这些使用。
定论
对更高功用和更高性价比永无止境的需求，促进了高亮度LED 使用的继续加快添加，特别是在轿车白日行车灯和前灯中的LED 使用。这种需求有必要要有新的高亮度LED 驱动器IC才干满意。这些LED 驱动器有必要供给恒定电流，不管输入电压或LED 正向电压怎样改变，都能坚持一致的亮度，一起这些LED 驱动器还有必要以高功率作业、供给十分宽的调光规模、以及各种维护功用 ( 例如: 短路和开路维护) 以进步体系牢靠性。当然，这种LED 驱动器电路还有必要供给占板面积十分紧凑、扁平缓热功率十分高的处理放案。凌力尔特公司LED 驱动器系列，以凭仗LT3795 等高亮度 LED 驱动器IC 应对这些应战。此外，凌力尔特公司现已开发了一个完好的大电流LED 驱动器IC 系列，该系列专门针对轿车使用，从先进的前向照明前灯到LCD 背光照明，可用于多种使用。在轿车照明体系不断要求功用更高的LED 驱动器之际，规划师有了立异的IC 处理方案以满意他们的要求。
