西班牙的MSC港口成立于1982年，并阅历了一场深入的全球性扩展的活动。公司首要的事务着重在货柜的装载及运送。在物流运送的过程中，安满是一项十分重要的事。在Valencia市的MSC港口的底端，设置了16座的RTGs桥式起重吊车在负责处理现有的货柜量。为了改进不断添加的TEUs货柜处理，因而又新增了12座RTGs桥式起重吊车。在这些起重吊车上已装置了超音波感应设备及印象设备来防备吊车的磕碰，但这些解决方案对MSC港口而言并非是最佳的安全防护办法。因为意外总是不断的重复产生，原因是控制起重吊车的工作人员视角受限，
仅能看到RTG接近自己的这一端，却无法看到远在29米外的另一条货柜运送线的一端。港口公司必需要一个牢靠安稳的防撞体系，而且能够添加体系的实用性，而SICK供给的户外型激光量测体系彻底的契合需求。
现有问题：起重吊车司机驾驭中的视角受限，易形成意外
在西班牙Valencia市的MSC港口为了防备起重吊车产生磕碰，因而装置了SICK的户外型激光丈量体系LMS111，帮忙吊车司机解绝视角受限问题避免磕碰意外的产生，并添加了体系的实用性。
SICK LMS111激光量测体系由港口的管理者进行测验，并发现了该设备契合港口必要性的需求。该设备装置在每一个起重吊车较低侧的那一端，而且能够随著起重吊车行性速度的快慢调整最佳的扫描规模，低速跋涉中其扫描规模小，当吊车跋涉速度加速时，扫描规模也会变大。这些规模涵盖了起重吊车整个底端。与RTGs起重吊车的可程式控制器衔接，吊车操作人员能够接收到是否有物件侵入到扫描规模的警示区域或是风险区域，让操作人员在磕碰产生前有用的减缓吊车的行径速度或是中止跋涉。LMS111激光量测体系能够调整扫描视点30°，以便吊车遇到转弯时，激光量测体系也能够随著吊车跋涉的方向继续扫描。
安全、RTGs行径无磕碰、很多的货柜运送仍可安稳维护
有用下降本钱，削减因磕碰形成的修理本钱
添加体系的实用性，下降起重吊车的罢工期(end)
