议英特尔进军电动车电池职业

    英特尔正在探究新的战略目标，或进军电动车电池业

    英特尔前董事长安德鲁·格鲁夫（Andrew Grove）日前敦促世界上最大的微处理器制造商考虑组成一家新的企业，出产用于插电式电动车的先进电池。

    格鲁夫现年72岁，2005年从英特尔退休，但仍担任英特尔的参谋。他敦促英特尔现任CEO保罗·欧德宁（Paul Otellini）引导公司开展电池出产事务。他指出，发动电池出产不仅是完成公司多样化事务的方法之一，一起也能够在轿车制造商转向出产插电式电动车的局势下为英特尔公司奠定新的战略开展空间。

    假如轿车工业沿着电动车战略的方向开展，那么就会需求许多电池，可是美国现在还没有相应的产能。一些业界专家正告称，我国和日本的公司，如比亚迪、松下和三洋电气等，都将自己定坐落主导这一新式的工业。

    现在还不清楚英特尔公司的高层是否会听取格鲁夫的主张。欧德宁回绝对此事予以置评，但英特尔的一名发言人表明，英特尔公司现现已过旗下的英特尔出资部门对电池相关的公司进行了出资。“咱们以为电池技能十分重要，咱们对此也寄予厚望。可是，咱们现在还无法泄漏是否还会采纳进一步的举动，”该发言人如是说。

    格鲁夫依然要求公司高层把电池技能开展为公司抢先技能之一。格鲁夫在未退休前就一向都是发起变革的主力。上世纪八十年代后期，回忆芯片由盛转衰，格鲁夫带领公司渡过了这段难熬的转型期。

来历：弗里多尼亚集团

    另一方面，英特尔一向都在测验创始另一项首要事务。欧德宁近期刚刚试行了一项事务多样化的方案，首要开展方向是芯片范畴，包含袖珍互联网设备，一款新版低端笔记本电脑，顾客电子设备以及工业设备的芯片。

    相对于芯片范畴，进入电动车电池范畴对英特尔而言无疑是一个极为巨大的改变。其他的权且不考虑，英特尔还必须延聘电池专家或是与其他公司协作，并出资建造新工厂。

    与其他受经济滑坡影响的公司相同，英特尔或许更倾向于保存资金。上个月，英特尔猜测公司第四季度销售与第三季度比较将下滑12%。

    格鲁夫称，英特尔的“战略目标是处理重大问题，并使用这些问题，使其转化为公司的大型事务”。格鲁夫信任，捅有120多亿美元的现金和出资的英特尔公司（到9月30日）有才能找到改善电池技能一起能降低成本的途径。

英特尔前董事长安德鲁·格鲁夫（Andrew Grove）

    格鲁夫一起也活跃倡议双燃料电池轿车，这一观念得到许多人的附和，包含美国下届总统当选人巴拉克·奥巴马（Barack Obama）。

    许多专家表明，电池出产问题或许约束电动车工业的增加。马克·都沃尔（Mark Duvall ）是一名坐落加利福尼亚州帕洛阿尔托市的公共研究机构电力研究院（Electric Power Research InsTItute ）的研究员，他表明：“电池是电动车开展的首要阻力，并且电池也是现在电动车配件中最贵重的单一组件。”

    许多美国的小型公司现已进入了锂离子电池商场，期望能够成为电动车电池制造商的供货商。通用轿车正在与电池供货商A1 Systems协作开发电池，估计新电池或许最早于2010年投入使用。一起通用公司还与一家韩国公司在进行协作。惠普笔记本的电池供货商波士顿电力公司（Both Boston Power Co.）和赛格威（Segway）车锂离子电池出产商瓦朗斯科技（Valence Technology Corp.）也都在方案出产电动车电池。